Mercedes-Benz GLE Coupe (C167) AMG GLE 63 V8 (571 лс) EQ Boost 4MATIC+ — размеры шин и дисков

Для Mercedes-Benz GLE Coupe (C167) AMG GLE 63 V8 (571 лс) EQ Boost 4MATIC+ (2020-2023) заводские размеры шин и дисков приведены ниже.

Размеры шин и дисков

Параметры разболтовки (PCD)

• PCD (диаметр окружности центров отверстий): 5x112 мм
• Центральное отверстие (хаб): 66.6 мм
• Крепеж: болты M14x1.5

Дополнительная информация

• Тип тормозов: Передние — дисковые вентилируемые 400x38 мм; Задние — дисковые вентилируемые 370x32 мм.
• ABS: Да.

Особенности ходовой части

На машинах с таким весом и мощностью первые стуки в передней части начинают беспокоить уже после 40–50 тысяч километров. Чаще всего виноваты стойки стабилизатора: при их износе появляется отчетливый цокот на мелких неровностях, особенно при проезде «лежачих полицейских» на малой скорости. Задние стойки живут чуть дольше, но к 60 тысячам их тоже приходится менять. Сайлентблоки передних рычагов сдаются к 70–80 тысячам — в поворотах появляется вялость, а на неровной дороге слышен глухой стук, будто что-то болтается в подвеске. Если запустить, резина начинает «есть» внутреннюю кромку, и шины приходят в негодность за 10–15 тысяч километров.

Ступичные подшипники на таких тяжелых машинах — расходник. Первый гул, похожий на гул самолета, появляется на скоростях выше 60 км/ч, обычно к 80–90 тысячам. Звук нарастает при повороте руля в одну сторону и затихает в другую — это верный признак. Если ездить с гудящим подшипником, он перегревается, клинит, и колесо может заклинить на ходу. Замена требуется каждые 80–100 тысяч, причем менять лучше парой на оси. Также стоит следить за пневмобаллонами: если машина начала проседать за ночь или при запуске компрессор работает дольше минуты — это начало конца.

Шинный калькулятор