Размеры шин и дисков для Mercedes-Benz GLB (X248) GLB 220 (211 лс) Hybrid 8G-eDCT

Автомобиль оснащен передней независимой подвеской типа McPherson и задней многорычажной пружинной подвеской. Для обеспечения устойчивости и комфорта в эксплуатации, модель комплектуется различными размерами шин и дисков.

Двигатель

Ходовая часть и трансмиссия

Размеры шин и дисков

Разболтовка (PCD)

Особенности ходовой части

На пробегах за 60–80 тысяч километров первыми сдаются стойки стабилизатора. Их износ проявляется отчетливым металлическим стуком на небольших неровностях, особенно при проезде «лежачих полицейских» на малой скорости. Часто замену приходится делать каждые 40–50 тысяч, если машина эксплуатируется в регионе с плохим покрытием. Сайлентблоки (немая резина в местах крепления рычагов) начинают скрипеть и постукивать ближе к 100 тысячам: характерный глухой стук в пол, усиливающийся на колдобинах, и увод руля в сторону при разгоне. Менять их желательно попарно, иначе быстро выходит из строя свежая сторона.

Ступичные подшипники — слабое место на тяжелых гибридных версиях из-за увеличенной снаряженной массы. Первый гул возникает на 80–90 тысячах, сначала на скорости 60–80 км/ч, затем на любых. Гул напоминает завывание, меняет тон при поворотах: на правом повороте гудит сильнее от левой ступицы и наоборот. Стук при этом отсутствует — только шум. Если не заменить вовремя, подшипник может рассыпаться, что грозит заклиниванием колеса на ходу. Ресурс стоек амортизаторов на этом автомобиле составляет около 90–120 тысяч, после чего появляются масляные потеки на корпусе и раскачка кузова на волнах.

Шинный калькулятор