Этот компактный кроссовер с типом кузова SUV и пятью дверями относится к классу малых внедорожников. Он оснащен гибридной системой FHEV и обеспечивает высокий уровень комфорта и технологичности.
Тип кузова
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Класс автомобиля | SUV |
| Количество дверей | 5 |
| Количество мест | 5 |
| Привод | Передний |
| Архитектура привода | ДВС и электродвигатель приводят в движение передние колеса автомобиля с возможностью движения в полностью электрическом или смешанном режиме |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип двигателя | Бензиновый, гибридный (FHEV) |
| Мощность двигателя | 184 лс |
| Крутящий момент | 330 Нм |
| Объем двигателя | 1.5 л (1499 см³) |
| Количество цилиндров | 4, рядный |
| Тип наддува | Турбонаддув (Туин скрол турбо), интеркулер |
| Система впрыска топлива | Непосредственный впрыск |
| Газораспределительный механизм | DOHC |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
Экологические характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Выбросы CO2 (WLTP) | 131-146 г/км |
| Экологический стандарт | Euro 6e-bis |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина автомобиля | 4732 мм |
| Ширина автомобиля | 1861 мм |
| Высота автомобиля | 1681 мм |
| Колесная база | 2889 мм |
| Объем багажника (минимальный) | 540 л |
| Объем багажника (максимальный) | 1715 л |
| Снаряженная масса автомобиля | 1765 кг |
| Допустимая полная масса | 2325 кг |
| Максимальная грузоподъемность | 560 кг |
Коробка передач и подвеска
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип коробки передач | Автоматическая G-eDCT |
| Количество передач | 8 |
| Передняя подвеска | Независимая типа McPherson со спиральной пружиной и стабилизатором поперечной устойчивости |
| Задняя подвеска | Независимая многорычажная пружинная подвеска со стабилизатором |
Электрическая система
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип электродвигателя | Синхронный |
| Мощность электродвигателя | 30 лс |
| Крутящий момент электрического двигателя | 200 Нм |
| Расположение электродвигателя | Интегрирован в трансмиссию |
| Валовая емкость батареи | 1.3 кВт·ч |
| Технология аккумулятора | Литий-ионный (Li-Ion) |
| Напряжение аккумулятора | 48 В |
| Расположение аккумулятора | Под передним левым сиденьем |
| Мощность при рекуперации | 25 кВт |
Дополнительные параметры
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем топливного бака | 52 л |
| Максимальная нагрузка на крышу | 75 кг |
| Диаметр разворота | 11.9 м |
| Допустимая масса буксируемого прицепа (с тормозной системой) | 1800 кг |
| Допустимая масса буксируемого прицепа (без тормозной системы) | 750 кг |
| Размер шин | 215/60 R18; 235/55 R18; 235/50 R19; 235/45 R20 |
| Размер дисков | 7J x 18; 7.5J x 18; 7.5J x 19; 8J x 20 |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Несмотря на то, что модель ещё сравнительно свежая, у владельцев уже начинают проявляться первые признаки очагов коррозии на кузове, особенно в местах, где защитный слой краски минимален. Наиболее уязвимы нижние кромки дверей, особенно сзади, а также внутренние полости арок колёс, куда активно забивается реагентная грязь. Спустя 2–3 зимы часто обнаруживаются точечные вздутия на передних кромках капота и в зоне крепления заднего бампера к крылу. Если машина эксплуатируется в регионах с агрессивной зимней химией, без регулярной обработки скрытых полостей со временем появляются сквозные дырочки именно в нижней части порогов и на стыке заднего крыла с боковиной.
По салону главная головная боль – скрип пластиковых панелей приборной панели и центральной консоли, особенно в морозы. Дешёвый жёсткий пластик на дверных картах и подлокотниках царапается от малейшего контакта, а на сиденьях с комбинированной обивкой (искусственная кожа-ткань) уже через год у некоторых машин появляются потёртости на боковинах подушки и спинки. Шумоизоляция арок со временем отслаивается, и после 30 000 км в салоне становится слышен гул шин, причём не только на грунтовке, но и на ровном асфальте.
Электрика – ахиллесова пята из