Этот компактный кроссовер SUV с 5 дверями и 5 местами относится к классу малых внедорожников. Mercedes-Benz GLB (X248) GLB 180 (156 лс) Hybrid 8G-eDCT /2026/ сочетает в себе современные технологии, экологичность и высокий уровень комфорта.
Тип кузова
SUV, 5 дверей, 5 мест
Экологические характеристики
130-145 г/км CO2 Euro 6e-bis
Мощность двигателя
156 лс, 280 Нм
Объем двигателя
1.5 л (1499 см³)
Количество цилиндров
4, рядный
Привод
Передний привод. FHEV (полный гибрид). ДВС и электродвигатель приводят в движение передние колеса автомобиля с возможностью движения в полностью электрическом или смешанном режиме.
Габариты
Длина: 4732 мм Ширина: 1861 мм Высота: 1681 мм Колесная база: 2889 мм
Масса
Снаряженная масса автомобиля: 1765 кг Допустимая полная масса: 2325 кг Максимальная грузоподъемность: 560 кг
Объем багажника
Минимальный объем: 540 л Максимальный объем: 1715 л
Коробка передач
8 скоростной автомат G-eDCT
Дополнительные параметры
Объем топливного бака: 52 л Диаметр разворота: 11.9 м Максимальная нагрузка на крышу: 75 кг Допустимая масса буксируемого прицепа при уклоне 12%: 1600 кг Допустимая масса буксируемого прицепа без тормозной системы: 750 кг
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов GLB (X248) в целом неплохо защищен от коррозии, но через 3–5 лет эксплуатации, особенно в регионах с обильной зимней посыпкой дорог, проявляются типичные очаги ржавчины. Чаще всего страдают кромки арок колес (с внутренней стороны, где скапливается грязь), нижняя часть дверей по линии стыка с уплотнителями и зона под пластиковыми накладками порогов. Также встречается вспучивание краски и точечная коррозия на рамке лобового стекла в местах сколов. У машин, которые постоянно ночуют на улице, со временем могут зацвести сварные швы в моторном отсеке вокруг лонжеронов.
В салоне первые признаки износа появляются к 40–60 тыс. км. Пластиковые панели центральной консоли и передней панели начинают скрипеть при прогреве или на неровностях — характерный «сверчок» в районе блока управления климатом. Водительское сиденье теряет форму боковой поддержки, а на рулевом колесе облазит искусственная кожа (особенно если водитель носит кольца или длинные ногти). Механизм складывания заднего ряда сидений со временем начинает заедать, появляется хруст и требуется усилие при трансформации.
Электрическая начинка — традиционно слабое место. Ча