С 2019 года компания Mercedes-Benz устанавливает на модель GLB (X247) GLB 250 (224 лс) 4MATIC DCT двигатель внутреннего сгорания с объемом 1991 см³ и рядной компоновкой. Ниже приведены технические данные по заправочным объемам моторного масла.
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|
| Объем двигателя | 1991 см³ |
| Количество цилиндров | 4 |
| Конфигурация двигателя | Рядный |
| Тип наддува | Турбонаддув с интеркулером |
| Система впрыска топлива | Непосредственный впрыск |
| Газораспределительный механизм | CAMTRONIC |
| Количество масла в двигателе | 5.5 л |
Заправочные объемы моторного масла
| Параметр | Значение |
|---|
| Объем масла в двигатель (включая поддон и фильтр) | 5.5 л |
| Тип масла (рекомендация производителя) | Не указано в предоставленных данных |
| Допуски масла (API/ACEA) | Не указаны в предоставленных данных |
Дополнительные параметры двигателя
| Параметр | Значение |
|---|
| Мощность | 224 лс @ 5800 об./мин. |
| Крутящий момент | 350 Нм @ 1800-4000 об./мин. |
| Системы двигателя | Противосажевый фильтр |
| Архитектура силового агрегата | Двигатель внутреннего сгорания |
| Модель/Код двигателя | M 260 |
Общие характеристики автомобиля
| Параметр | Значение |
|---|
| Тип кузова | SUV |
| Количество мест | 5-7 |
| Количество дверей | 5 |
| Привод | Полный привод |
| Топливо | Бензин |
| Экологический стандарт | Euro 6d ISC-FCM |
| Выбросы CO2 (WLTP) | 177-199 г/км |
| Время разгона 0 - 100 км/ч | 6.9 сек |
Технические характеристики автомобиля
| Параметр | Значение |
|---|
| Длина | 4634 мм |
| Ширина | 1834 мм |
| Высота | 1658-1662 мм |
| Колесная база | 2829 мм |
| Объем багажника (минимальный) | 570 л |
| Объем багажника (максимальный) | 1805 л |
| Объем топливного бака | 60 л |
| Снаряженная масса автомобиля | 1670 кг |
| Допустимая полная масса | 2205 кг |
| Максимальная грузоподъемность | 535 кг |
Подвеска и тормозная система
| Параметр | Значение |
|---|
| Передняя подвеска | Независимая типа McPherson |
| Задняя подвеска | Независимая многорычажная |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Вспомогательные системы | ABS (Антиблокировочная система тормозов) |
Рулевое управление и шины
| Параметр | Значение |
|---|
| Тип рулевого управления | Рейка с шестерней |
| Усилитель руля | Электроусилитель |
| Размер шин | 215/65 R17 |
| Размер дисков | 6.5J x 17 |
Коробка передач
| Параметр | Значение |
|---|
| Тип коробки передач | Автоматическая G-DCT |
| Количество передач | 8 |
Рекомендации по обслуживанию
Приоритетная задача для владельцев эксплуатируемых в городских пробках машин — вдвое сократить интервал замены моторного масла. В условиях постоянных коротких поездок и длительного холостого стояния в заторах штатный пробег до замены приводит к повышенному жору масла и появлению плавающих оборотов на горячую уже к 40–50 тысячам километров. Игнорирование этой рекомендации провоцирует масляное голодание гидрокомпенсаторов и фазорегуляторов, что в дальнейшем оборачивается стуком при холодном пуске и дорогостоящим ремонтом головки блока.
Для машин старше пяти лет критически важен контроль состояния и регулярная замена антифриза и тормозной жидкости. Пропуск сроков замены антифриза приводит к электрохимической коррозии алюминиевых радиаторов и помпы — первый симптом проявляется в виде белого налета на стыках патрубков и постепенного падения уровня в расширительном бачке. Старая гигроскопичная тормозная жидкость, впитавшая влагу, вызывает коррозию рабочих цилиндров суппортов: педаль становится ватной, ход увеличивается, а на задних тормозных механизмах быстро закисают направляющие, что ведет к неравномерному износу накладок и характерному скрипу при замедлении.