Этот компактный кроссовер с типом кузова SUV и вместимостью от 5 до 7 пассажиров представляет собой современный представитель среднего класса. Он сочетает в себе динамику, комфорт и высокий уровень технологичности.
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип двигателя | Двигатель внутреннего сгорания |
| Модель/Код двигателя | M 260 |
| Объем двигателя | 1991 см³ |
| Количество цилиндров | 4, Рядный |
| Тип наддува | Турбонаддув с интеркулером |
| Система впрыска топлива | Непосредственный впрыск |
| Газораспределительный механизм | CAMTRONIC |
| Мощность | 224 лс @ 5800 об./мин. |
| Крутящий момент | 350 Нм @ 1800-4000 об./мин. |
| Соотношение мощность/вес | 7.5 кг/лс, 134.1 лс/тонна |
| Соотношение крутящий момент/вес | 4.8 кг/Нм, 209.6 Нм/тонна |
| Мощность на литр рабочего объема | 112.5 лс/л |
Привод и коробка передач
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип привода | Полный привод |
| Количество передач | 8 |
| Тип коробки передач | Автоматическая коробка передач G-DCT |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина автомобиля | 4634 мм |
| Ширина автомобиля | 1834 мм |
| Ширина включая зеркала | 2020 мм |
| Высота автомобиля | 1658-1662 мм |
| Колесная база | 2829 мм |
| Колея передняя | 1605 мм |
| Колея задняя | 1606 мм |
| Передний свес | 905 мм |
| Задний свес | 900 мм |
| Дорожный просвет | 135 мм |
| Угол въезда | 18° |
| Угол съезда | 18.3° |
| Угол рампы | 13.9° |
Масса и грузоподъемность
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Снаряженная масса автомобиля | 1670 кг |
| Допустимая полная масса | 2205 кг |
| Максимальная грузоподъемность | 535 кг |
| Допустимая масса буксируемого прицепа при уклоне 12% | 2000 кг |
| Допустимая масса буксируемого прицепа без тормозной системы | 750 кг |
Объемы и вместимость
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем багажника минимальный | 570 л |
| Объем багажника максимальный | 1805 л |
| Объем топливного бака | 60 л |
Другие параметры
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Количество дверей | 5 |
| Количество мест | 5-7 |
| Экологический стандарт | Euro 6d ISC-FCM |
| Выбросы CO2 (WLTP) | 177-199 г/км |
| Время разгона 0 - 100 км/ч | 6.9 сек |
| Количество масла в двигателе | 5.5 л |
| Тип передней подвески | Независимая типа McPherson |
| Тип задней подвески | Независимая многорычажная подвеска |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Вспомогательные системы | ABS (Антиблокировочная система тормозов) |
| Тип рулевого управления | Рулевая (шестерня) рейка |
| Усилитель руля | Электроусилитель |
| Размер шин | 215/65 R17 |
| Размер дисков | 6.5J x 17 |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
На кузове со временем чаще всего ржавеют кромки арок — под накладками из черного пластика скапливается влага и реагенты. Если не мыть эти зоны регулярно, уже к 4-5 годам появляются точечные вздутия и пузыри. Пороги гниют за пластиковой накладкой снизу, особенно в месте стыка с передним крылом, а под уплотнителем пятой двери — на стыке стекла и металла. Также замечал рыжие точки на рамке водительской двери в районе замка, если машина постоянно ночевала под открытым небом.
Салон начинает скрипеть после 40-50 тысяч километров. Дребезжит центральная часть передней панели на мелких неровностях, особенно в морозы. Пластик на ручках дверей и кнопках стеклоподъемников стирается до белого основания к 60 тысячам. Кожа на боковине левого подлокотника водительского сиденья облезает, если водитель часто опирается локтем. Задний диван со временем растре