С 2019 года компания Mercedes-Benz выпускает модель GLB (X247) GLB 200d (150 лс) 4MATIC DCT с двигателем внутреннего сгорания. Ниже представлены данные по заправочным объемам и требованиям к моторному маслу.
Заправочные объемы
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем двигателя | 1951 см³ |
| Количество цилиндров | 4 |
| Тип двигателя | Рядный, турбонаддув |
| Объем масла в двигатель | 6.8 л |
Дополнительные данные
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Система впрыска топлива | Непосредственный впрыск |
| Тип наддува | Турбонаддув с интеркулером |
| Системы двигателя | Противосажевый фильтр |
Допуски масла
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Допуски масла (API/ACEA) | Не указано в предоставленных данных |
| Рекомендуемое масло | Не указано в предоставленных данных |
Рекомендации по обслуживанию
В условиях постоянных городских пробок и коротких поездок масло в дизельном двигателе стареет намного быстрее: из-за частых холодных пусков и длительной работы на холостом ходу в нём накапливается сажа и не сгоревшее топливо, образуется шлам. Это ведёт к закоксовке маслосъёмных колец, потере подвижности поршневых колец и повышенному износу турбокомпрессора. Чтобы избежать масляного голодания и преждевременного выхода из строя силового агрегата, рекомендую сократить интервал замены масла до 7–8 тысяч километров вместо рекомендованных 15–20 тысяч. Игнорирование этой рекомендации в пробках обернётся стуками при запуске, плавающими оборотами на горячую и жором масла уже к 80–100 тысячам километров.
На автомобилях старше пяти лет антифриз теряет свои ингибирующие свойства, начинает вызывать коррозию алюминиевых поверхностей системы охлаждения — потеют сты