Автомобиль оснащен передней независимой подвеской типа McPherson и задней независимой многорычажной пружинной подвеской. В стандартной комплектации установлены шины размером 215/65 R17 на дисках 6.5J x 17.
Шины и диски
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Размер шин | 215/65 R17 |
| Размер дисков | 6.5J x 17 |
| Тип рулевого управления | Рейка с электроусилителем |
| Передние тормоза | Вентилируемые диски |
| Задние тормоза | Дисковые |
Разболтовка (PCD)
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Диаметр разболтовки (PCD) | 5x112 мм |
| Количество крепежных отверстий | 5 |
| Расстояние от центра диска до крепежного отверстия | 112 мм |
| Глубина ступицы | Не указана |
| Угол наклона (offset) | Не указан |
Дополнительные параметры ходовой части
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Диаметр разворота | 11.7 м |
| Дорожный просвет | 135 мм |
| Колесная база | 2829 мм |
| Колея передняя | 1604 мм |
| Колея задняя | 1604 мм |
| Передний свес | 905 мм |
| Задний свес | 900 мм |
| Угол въезда | 18° |
| Угол съезда | 18.3° |
| Угол рампы | 13.9° |
Особенности ходовой части
С возрастом и пробегом около 60–80 тысяч километров в передней подвеске начинают проявляться первые признаки износа. Стойки стабилизатора, как правило, требуют замены каждые 30–40 тысяч км — при движении по неровностям появляется четкий металлический стук, особенно слышный при проезде лежачих полицейских и на поворотах. Сайлентблоки выдерживают 60–80 тысяч км, их износ проявляется глухим гулом и вибрацией на кузов при разгоне и торможении, а также уводом машины в сторону на прямой. Ступичные подшипники начинают гудеть ближе к 80–100 тысячам: гул нарастает при повороте руля в одну из сторон, а на скорости свыше 60 км/ч становится очень назойливым. Игнорировать эти симптомы не стоит — изношенные сайлентблоки и стойки приводят к неравномерному износу шин и ухудшению управляемости.
Особенно чувствительна к нагрузкам система полного привода: при неисправных элементах подвески быстро выходят из строя приводные шарниры — появляется хруст при поворотах. Также обращайте внимание на заднюю часть: скрип и стук при проезде неровностей сзади часто сигнализируют об износе задних сайлентблоков и втулок стабилизатора. Регулярная диагностика ходовой части каждые 20–25 тысяч км и своевременная замена расходников помогут избежать дорогостоящего ремонта смежных узлов.
Шинный калькулятор
Интерактивный шинный калькулятор
Сравните размеры старых и новых шин, чтобы узнать изменение клиренса и погрешность спидометра.
| Параметр | Старая | Новая | Разница |
|---|---|---|---|
| Ширина шины (мм) | 205 | 225 | +20 |
| Высота профиля (мм) | 113 | 101 | -12 |
| Внутренний диаметр (мм) | 406 | 432 | +26 |
| Внешний диаметр (мм) | 632 | 634 | +2 |