Размеры шин и дисков для Mercedes-Benz GLB (X247, facelift) GLB 250 (221 лс) Mild Hybrid 8G-DCT

Автомобиль оснащен передней независимой подвеской типа McPherson и задней многорычажной пружинной подвеской. Для обеспечения стабильности и комфорта в движении используются шины и диски, соответствующие высоким стандартам качества.

Двигатель

Ходовая часть и тормозная система

Размеры шин и дисков

Разболтовка (PCD)

Особенности ходовой части

Уже к 40–60 тысячам километров пробега у многих машин начинают проявляться первые признаки износа элементов стабилизации: прохождение неровностей на малой скорости сопровождается глухими стуками, словно что-то болтается в подвеске. Это говорит о том, что втулки и стойки стабилизатора требуют замены. В среднем их ресурс составляет около 40–50 тысяч километров. При эксплуатации по разбитым дорогам неприятные звуки могут появиться и раньше. Если вовремя не обратить внимания на стуки, со временем они становятся чаще и громче, а вибрация от колес начинает передаваться на кузов.

Ближе к 70–80 тысячам километров нередко возникает низкочастотный гул, нарастающий при поворотах руля на малой скорости. Это верный симптом износа опорных подшипников стоек. Гул может постепенно перерасти в хруст. Игнорировать его не стоит: разрушенный подшипник способен повредить посадочное место в кузове, что приведет к дорогостоящему ремонту. Сайлентблоки рычагов обычно «ходят» до 100–120 тысяч километров, но при частой езде по ямам их резиновые элементы могут растрескаться раньше. Тогда появляются не только стуки, но и увод машины в сторону при торможении и разгоне.

Шинный калькулятор