Этот компактный кроссовер Mercedes-Benz GLB (X247, facelift 2023) относится к классу SUV и оснащен 5 дверями, обеспечивая комфорт для 5-7 пассажиров.
Тип кузова
SUV, 5 дверей, 5-7 мест
Экологичность
152-170 г/км CO2 Euro 6d-ISC-FCM
Мощность двигателя
190 лс, 400 Нм
Объем двигателя
2.0 л (1950 см³)
Количество цилиндров
4, рядный
Привод
Полный привод. ДВС приводит в движение передние колеса перманентно, а при необходимости задние колеса приводятся в движении через электрическую или механически управляемую муфту.
Габариты автомобиля
Длина: 4634 мм Ширина: 1834 мм Высота: 1697 мм Колесная база: 2829 мм Колея передняя: 1604 мм Колея задняя: 1604 мм Дорожный просвет: 135 мм Диаметр разворота: 11.7 м Угол въезда: 18° Угол съезда: 18.3° Угол рампы: 13.9°
Масса автомобиля
Снаряженная масса: 1715 кг Допустимая полная масса: 2290 кг Максимальная грузоподъемность: 575 кг Максимальная нагрузка на крышу: 75 кг Допустимая масса буксируемого прицепа при уклоне 12%: 2000 кг Допустимая масса буксируемого прицепа без тормозной системы: 750 кг Допустимая прицепная нагрузка: 100 кг
Объем багажника
Минимальный объем: 570 л Максимальный объем: 1805 л
Коробка передач
Количество передач: 8, тип коробки: автоматическая DCT
Двигатель
Архитектура силового агрегата: двигатель внутреннего сгорания Тип топлива: дизельное топливо Мощность: 190 лс @ 3800 об./мин. Крутящий момент: 400 Нм @ 1600-2600 об./мин. Объем двигателя: 1950 см³ Количество цилиндров: 4 Конфигурация двигателя: рядный Диаметр цилиндра: 82 мм Ход поршня: 92.3 мм Степень сжатия: 15.5:1 Количество клапанов на цилиндр: 4 Система впрыска топлива: дизель Н.В Тип наддува: турбонаддув, интеркулер Газораспределительный механизм: DOHC Модель двигателя: OM 654 Компоновка двигателя: переднее, поперечное Системы двигателя: Старт-Стоп, противосажевый фильтр Объем топливного бака: 60 л AdBlue бак: 23.8 л
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Владельцы этого дизельного универсала с полным приводом и роботизированной коробкой передач, при пробеге за 50–80 тысяч километров, часто отмечают появление точечной коррозии на задних арках колёс изнутри. Ржавчина сначала выглядит как мелкие вздутия краски, особенно в зоне стыка арки с порогом. Второе типичное место — кромки дверей снизу и зона вокруг замка пятой двери: там скапливается влага, и через пару зим появляется рыжая сыпь. На кузове этого поколения иногда начинает «цвести» рамка лобового стекла в нижних углах, особенно если машина эксплуатируется в регионах с обильной реагентной обработкой дорог.
В салоне после трёх-четырёх лет начинают досаждать скрипы пластика центральной консоли на неровностях — особенно в зоне подлокотника и блока климат-контроля. Кожа на руле и сиденьях (даже в базовом исполнении) протирается до саржевой основы, ухудшается фиксация карманов в спинках кресел. Со временем начинают дребезжать замки ремней безопасности, часто «дубеет» уплотнитель двери — при открывании слы