Автомобиль оснащен передним приводом и независимой подвеской, что обеспечивает высокий уровень комфорта и управляемости. Для данной модификации установлены следующие размеры шин и дисков.

Ходовая часть

ПараметрЗначение
Тип передней подвескиНезависимая типа McPherson со спиральной пружиной и стабилизатором поперечной устойчивости
Тип задней подвескиНезависимая многорычажная пружинная подвеска со стабилизатором
Передние тормозаДисковые вентилируемые
Задние тормозаДисковые
Вспомогательные системыABS (Антиблокировочная система тормозов)
Тип рулевого управленияРулевая (шестерня) рейка
Усилитель руляЭлектроусилитель

Размеры шин и дисков

ПараметрЗначение
Размер шин215/65 R17
Размер дисков6.5J x 17
Разболтовка (PCD)Не указано в предоставленных данных
Количество отверстийНе указано в предоставленных данных
Диаметр ступицыНе указано в предоставленных данных

Особенности ходовой части

Первыми сдаются стойки стабилизатора поперечной устойчивости. Уже после 40-50 тысяч километров на неровной дороге начинают прослушиваться отчетливые щелчки при проезде «лежачих полицейских» и поворотах – особенно в сырую погоду. Если не заменить их вовремя, стук переходит в металлический лязг, а реакция на руль становится более вязкой, появляется заметная кренимость в поворотах. Ресурс сайлентблоков в рычагах составляет около 60-80 тысяч километров, причем износ проявляется не столько стуком, сколько тупым ударом при наезде на поперечные стыки асфальта, а также снижением информативности рулевого управления – машина начинает «плавать» по трассе при боковом ветре.

Ступичные подшипники в этой модели не отличаются долговечностью: гул проявляется уже на 70-80 тысячах километров, особенно быстро выходят из строя задние узлы. Характерный признак – нарастающий гул (низкочастотное «гу-у-у»), меняющий тональность при поворотах: при левом повороте звук усиливается справа и наоборот. Если отложить замену, на скорости свыше 80 км/ч гул переходит в вибрацию, которая ощущается на полу и сиденьях – это прямой признак разрушения сепаратора. Промедление грозит заклиниванием колеса на ходу.

Шинный калькулятор

Интерактивный шинный калькулятор

Сравните размеры старых и новых шин, чтобы узнать изменение клиренса и погрешность спидометра.

Старая шина (Заводская)
/ R
Новая шина (Тюнинг)
/ R
ПараметрСтараяНоваяРазница
Ширина шины (мм)205225+20
Высота профиля (мм)113101-12
Внутренний диаметр (мм)406432+26
Внешний диаметр (мм)632634+2
Изменение клиренса: Автомобиль станет выше на 1 мм
Показания спидометра: При реальной скорости 100 км/ч, спидометр покажет 99.7 км/ч