Автомобиль оснащен передней независимой подвеской типа McPherson и задней многорычажной пружинной подвеской. Для обеспечения стабильности и комфорта в эксплуатации, модель комплектуется шинами 215/65 R17 на дисках 6.5J x 17.
Шины
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Размер шин | 215/65 R17 |
Диски
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Размер дисков | 6.5J x 17 |
Разболтовка (PCD)
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Диаметр разболтовки (PCD) | Не указан в данных |
| Количество отверстий | Не указан в данных |
| Вылет (ET) | Не указан в данных |
Особенности ходовой части
На пробеге около 40–60 тысяч километров начинают проявляться первые стуки спереди при проезде неровностей – это изнашиваются стойки стабилизатора. Ресурс редко превышает 70 тысяч, причем симптомы вначале слабые: глухой стук на лежачих полицейских сменяется цоканьем на мелких стыках. Сайлентблоки передних рычагов сдаются чуть позже – после 80–90 тысяч появляется скрип при выворачивании руля и вибрация при разгоне. Если не заменить их вовремя, резина начинает истираться неравномерно, а управляемость становится вялой: машина «плывет» в поворотах. Задняя часть подвески обычно держится дольше, но при активной эксплуатации с нагрузкой скрип сзади и легкое подергивание кузова на волнах говорят о необходимости замены задних сайлентблоков.
Ступичные подшипники начинают гудеть после 100–120 тысяч километров, причем характерный шум нарастает с увеличением скорости и меняет тональность при поворотах. Гул
Шинный калькулятор
Интерактивный шинный калькулятор
Сравните размеры старых и новых шин, чтобы узнать изменение клиренса и погрешность спидометра.
| Параметр | Старая | Новая | Разница |
|---|---|---|---|
| Ширина шины (мм) | 205 | 225 | +20 |
| Высота профиля (мм) | 113 | 101 | -12 |
| Внутренний диаметр (мм) | 406 | 432 | +26 |
| Внешний диаметр (мм) | 632 | 634 | +2 |