Автомобиль оснащен передним приводом и независимой подвеской, что обеспечивает стабильность и комфорт в управлении. Ниже указаны стандартные размеры шин и дисков для модели.

Ходовая часть

ПараметрЗначение
Тип передней подвескиНезависимая типа McPherson со спиральной пружиной и стабилизатором поперечной устойчивости
Тип задней подвескиНезависимая многорычажная пружинная подвеска со стабилизатором
Передние тормозаДисковые вентилируемые
Задние тормозаДисковые
Вспомогательные системыABS (Антиблокировочная система тормозов)
Тип рулевого управленияРулевая (шестерня) рейка
Усилитель руляЭлектроусилитель

Размеры шин и дисков

ПараметрЗначение
Размер шин215/65 R17
Размер дисков6.5J x 17
Разболтовка (PCD)Не указано в данных
Количество отверстийНе указано в данных
Диаметр ступицыНе указано в данных

Дополнительные параметры ходовой части

ПараметрЗначение
Дорожный просвет135 мм
Диаметр разворота11.7 м
Угол въезда18°
Угол съезда18.3°
Угол рампы13.9°

Особенности ходовой части

Даже у современных машин с малым пробегом к 60–80 тысячам километров начинают проявляться первые признаки усталости элементов подвески. Чаще всего владельцы сталкиваются с необходимостью замены стабилизаторов поперечной устойчивости — их стойки начинают стучать на неровностях уже после 40–50 тысяч км. Характерный симптом — глухой металлический стук на мелких ямах и при проезде «лежачих полицейских» на малой скорости. Сайлентблоки передних рычагов сдаются позже, ближе к 80–100 тысячам км, но в условиях постоянной езды по разбитому асфальту могут потребовать внимания и на 60 тысячах. Признак износа — тупой удар в пол при старте с места и вибрация в руль при торможении.

Ступичные подшипники на этом автомобиле обычно начинают гудеть после 90–120 тысяч км. Гул нарастает при поворотах в одну сторону и стихает в другой — это верный признак того, что подшипник скоро придется менять. Важно не затягивать с заменой: если гул перешел в хруст при повороте руля, высока вероятность повреждения ступицы. Также стоит помнить, что при интенсивной эксплуатации с частыми полными загрузками (например, поездки с пассажирами на заднем ряду) сайлентблоки задней подвески могут потребовать замены уже на 70–80 тысячах — появляется плавание кузова в поворотах и задний мост начинает «подруливать» на неровностях.

Шинный калькулятор

Интерактивный шинный калькулятор

Сравните размеры старых и новых шин, чтобы узнать изменение клиренса и погрешность спидометра.

Старая шина (Заводская)
/ R
Новая шина (Тюнинг)
/ R
ПараметрСтараяНоваяРазница
Ширина шины (мм)205225+20
Высота профиля (мм)113101-12
Внутренний диаметр (мм)406432+26
Внешний диаметр (мм)632634+2
Изменение клиренса: Автомобиль станет выше на 1 мм
Показания спидометра: При реальной скорости 100 км/ч, спидометр покажет 99.7 км/ч