Автомобиль оснащен передним приводом и независимой подвеской, что обеспечивает стабильность и комфорт в управлении. Ниже указаны стандартные размеры шин и дисков для модели.
Ходовая часть
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип передней подвески | Независимая типа McPherson со спиральной пружиной и стабилизатором поперечной устойчивости |
| Тип задней подвески | Независимая многорычажная пружинная подвеска со стабилизатором |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| Вспомогательные системы | ABS (Антиблокировочная система тормозов) |
| Тип рулевого управления | Рулевая (шестерня) рейка |
| Усилитель руля | Электроусилитель |
Размеры шин и дисков
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Размер шин | 215/65 R17 |
| Размер дисков | 6.5J x 17 |
| Разболтовка (PCD) | Не указано в данных |
| Количество отверстий | Не указано в данных |
| Диаметр ступицы | Не указано в данных |
Дополнительные параметры ходовой части
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Дорожный просвет | 135 мм |
| Диаметр разворота | 11.7 м |
| Угол въезда | 18° |
| Угол съезда | 18.3° |
| Угол рампы | 13.9° |
Особенности ходовой части
Даже у современных машин с малым пробегом к 60–80 тысячам километров начинают проявляться первые признаки усталости элементов подвески. Чаще всего владельцы сталкиваются с необходимостью замены стабилизаторов поперечной устойчивости — их стойки начинают стучать на неровностях уже после 40–50 тысяч км. Характерный симптом — глухой металлический стук на мелких ямах и при проезде «лежачих полицейских» на малой скорости. Сайлентблоки передних рычагов сдаются позже, ближе к 80–100 тысячам км, но в условиях постоянной езды по разбитому асфальту могут потребовать внимания и на 60 тысячах. Признак износа — тупой удар в пол при старте с места и вибрация в руль при торможении.
Ступичные подшипники на этом автомобиле обычно начинают гудеть после 90–120 тысяч км. Гул нарастает при поворотах в одну сторону и стихает в другой — это верный признак того, что подшипник скоро придется менять. Важно не затягивать с заменой: если гул перешел в хруст при повороте руля, высока вероятность повреждения ступицы. Также стоит помнить, что при интенсивной эксплуатации с частыми полными загрузками (например, поездки с пассажирами на заднем ряду) сайлентблоки задней подвески могут потребовать замены уже на 70–80 тысячах — появляется плавание кузова в поворотах и задний мост начинает «подруливать» на неровностях.
Шинный калькулятор
Интерактивный шинный калькулятор
Сравните размеры старых и новых шин, чтобы узнать изменение клиренса и погрешность спидометра.
| Параметр | Старая | Новая | Разница |
|---|---|---|---|
| Ширина шины (мм) | 205 | 225 | +20 |
| Высота профиля (мм) | 113 | 101 | -12 |
| Внутренний диаметр (мм) | 406 | 432 | +26 |
| Внешний диаметр (мм) | 632 | 634 | +2 |