Автомобиль оснащен передними вентилируемыми дисковыми тормозами диаметром 350 мм и задними вентилируемыми дисковыми тормозами диаметром 330 мм. Для обеспечения высокой устойчивости и комфорта на дороге, модель комплектуется шинами и дисками, соответствующими требованиям мощного двигателя и полному приводу.

Диски

ПараметрЗначение
Размер дисков19 дюймов
Тип рулевого управленияРейка с электроусилителем
Системы тормозаПередние: вентилируемые диски, 350 мм; Задние: вентилируемые диски, 330 мм

Шины

ПараметрЗначение
Рекомендуемый размер шинНе указан в предоставленных данных
Тип приводаПолный привод
Системы безопасностиABS (антиблокировочная система тормозов)

Разболтовка (PCD)

ПараметрЗначение
Диаметр разболтовки (PCD)Не указан в предоставленных данных
Количество крепежных отверстийНе указан в предоставленных данных
Вылет диска (ET)Не указан в предоставленных данных

Особенности ходовой части

В условиях активной эксплуатации на автомобилях этой версии первыми сдаются стойки стабилизатора поперечной устойчивости. На машинах мощностью за 300 сил, особенно при частых резких стартах и прохождении поворотов, они начинают стучать уже к 40–50 тысячам километров. Характерный признак — глухой металлический стук на мелких неровностях и при перекладке руля. Задние сайлентблоки в местах крепления несущих элементов к кузову изнашиваются к 60–70 тысячам. Симптомы: плавающий гул в районе колесной арки при движении по прямой, а также небольшой скрип при старте с места. Если вовремя не заменить, начинается ускоренный износ смежных резинометаллических соединений.

Ступичные подшипники на этой модели с полным приводом и мощным мотором ходят в среднем 80–100 тысяч километров. Первым сдается передний подшипник, так как он испытывает большие нагрузки при разгоне и торможении. Гул нарастает постепенно: сначала слышен только на скорости выше 90–100 км/ч, со временем становится слышен и на 60 км/ч. При перегрузке машины или движении по разбитой дороге гул может возникать раньше. Характерно, что звук меняет тональность при плавных поворотах влево-вправо. Замена подшипника на оригинальную деталь решает проблему на такой же пробег, но при агрессив

Шинный калькулятор

Интерактивный шинный калькулятор

Сравните размеры старых и новых шин, чтобы узнать изменение клиренса и погрешность спидометра.

Старая шина (Заводская)
/ R
Новая шина (Тюнинг)
/ R
ПараметрСтараяНоваяРазница
Ширина шины (мм)205225+20
Высота профиля (мм)113101-12
Внутренний диаметр (мм)406432+26
Внешний диаметр (мм)632634+2
Изменение клиренса: Автомобиль станет выше на 1 мм
Показания спидометра: При реальной скорости 100 км/ч, спидометр покажет 99.7 км/ч