Автомобиль оснащен передними вентилируемыми дисковыми тормозами диаметром 350 мм и задними вентилируемыми дисковыми тормозами диаметром 330 мм. Для обеспечения высокой устойчивости и комфорта на дороге, модель комплектуется шинами и дисками, соответствующими требованиям мощного двигателя и полному приводу.
Диски
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Размер дисков | 19 дюймов |
| Тип рулевого управления | Рейка с электроусилителем |
| Системы тормоза | Передние: вентилируемые диски, 350 мм; Задние: вентилируемые диски, 330 мм |
Шины
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Рекомендуемый размер шин | Не указан в предоставленных данных |
| Тип привода | Полный привод |
| Системы безопасности | ABS (антиблокировочная система тормозов) |
Разболтовка (PCD)
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Диаметр разболтовки (PCD) | Не указан в предоставленных данных |
| Количество крепежных отверстий | Не указан в предоставленных данных |
| Вылет диска (ET) | Не указан в предоставленных данных |
Особенности ходовой части
В условиях активной эксплуатации на автомобилях этой версии первыми сдаются стойки стабилизатора поперечной устойчивости. На машинах мощностью за 300 сил, особенно при частых резких стартах и прохождении поворотов, они начинают стучать уже к 40–50 тысячам километров. Характерный признак — глухой металлический стук на мелких неровностях и при перекладке руля. Задние сайлентблоки в местах крепления несущих элементов к кузову изнашиваются к 60–70 тысячам. Симптомы: плавающий гул в районе колесной арки при движении по прямой, а также небольшой скрип при старте с места. Если вовремя не заменить, начинается ускоренный износ смежных резинометаллических соединений.
Ступичные подшипники на этой модели с полным приводом и мощным мотором ходят в среднем 80–100 тысяч километров. Первым сдается передний подшипник, так как он испытывает большие нагрузки при разгоне и торможении. Гул нарастает постепенно: сначала слышен только на скорости выше 90–100 км/ч, со временем становится слышен и на 60 км/ч. При перегрузке машины или движении по разбитой дороге гул может возникать раньше. Характерно, что звук меняет тональность при плавных поворотах влево-вправо. Замена подшипника на оригинальную деталь решает проблему на такой же пробег, но при агрессив
Шинный калькулятор
Интерактивный шинный калькулятор
Сравните размеры старых и новых шин, чтобы узнать изменение клиренса и погрешность спидометра.
| Параметр | Старая | Новая | Разница |
|---|---|---|---|
| Ширина шины (мм) | 205 | 225 | +20 |
| Высота профиля (мм) | 113 | 101 | -12 |
| Внутренний диаметр (мм) | 406 | 432 | +26 |
| Внешний диаметр (мм) | 632 | 634 | +2 |