Автомобиль Mercedes-Benz GLB (X244) оснащен современной ходовой частью с независимой подвеской и электроусилителем руля. Для обеспечения стабильности и комфорта в управлении, модель комплектуется различными размерами шин и дисков.
Размеры шин
| Тип колеса | Размер шины |
|---|---|
| Передние | 215/60 R18; 235/50 R19; 235/45 R20 |
| Задние | 235/55 R18; 255/45 R19; 255/40 R20 |
Размеры дисков
| Тип колеса | Размер диска |
|---|---|
| Передние | 7J x 18; 7.5J x 19; 8J x 20 |
| Задние | 7.5J x 18; 9J x 19; 9J x 20 |
Параметры разболтовки (PCD)
| Тип колеса | Диаметр PCD | Количество отверстий |
|---|---|---|
| Передние и задние | Не указано в данных | Не указано в данных |
Особенности ходовой части
Стойки стабилизатора на этой модели начинают беспокоить стуком на мелких неровностях уже после 30-40 тысяч километров. Характерный звук — негромкое «цоканье» при проезде «лежачих полицейских» и на стыках асфальта. Сайлентблоки, в зависимости от условий эксплуатации, сдаются к 60-80 тысячам: появляется глухой стук при трогании с места и при торможении, а также заметное покачивание кузова на «волнах». Скрипы в задней части при парковке — еще один верный признак их износа.
Ступичные подшипники начинают гудеть на скоростях выше 60 км/ч, причем гул меняет тональность в поворотах. На машинах 2026 года выпуска ресурс задних узлов часто не превышает 80-100 тысяч километров. Если промедлить с заменой, гул переходит в ритмичный хруст, а в запущенных случаях может разрушиться ступица. Характерная особенность: из-за плотной компоновки заднего узла замена подшипника на этой модели зачастую производится только в сборе со ступицей, что существенно увеличивает стоимость ремонта.
Шинный калькулятор
Интерактивный шинный калькулятор
Сравните размеры старых и новых шин, чтобы узнать изменение клиренса и погрешность спидометра.
| Параметр | Старая | Новая | Разница |
|---|---|---|---|
| Ширина шины (мм) | 205 | 225 | +20 |
| Высота профиля (мм) | 113 | 101 | -12 |
| Внутренний диаметр (мм) | 406 | 432 | +26 |
| Внешний диаметр (мм) | 632 | 634 | +2 |