Этот компактный кроссовер класса SUV с пятью дверями и пятью местами представляет собой современный электромобиль, сочетающий в себе технологичность и практичность.
Тип кузова
- Кузов: SUV
- Количество дверей: 5
- Количество мест: 5
- Привод: Задний привод (BEV — электромобиль)
- Архитектура силового агрегата: BEV (Электромобиль)
- Тип топлива: Электроэнергия
- Мощность двигателя: 224 лс, 335 Нм
- Код электродвигателя: EM0036
- Расположение электродвигателя: Задний мост, поперечное
- Тип электродвигателя: Синхронный
- Мощность системы: 224 лс
- Крутящий момент системы: 335 Нм
- Коробка передач: Автоматическая коробка передач, 2 скоростной автомат
- Время разгона 0–100 км/ч: 8.2 сек
- Соотношение мощность/вес: 9.4 кг/лс, 106.2 лс/тонна
- Соотношение крутящий момент/вес: 6.3 кг/Нм, 158.8 Нм/тонна
- Технология аккумулятора: Литий-железо-фосфатный (LiFePO4)
- Расположение аккумулятора: Под полом
- Чистая емкость батареи: 58 кВтч
- Запас хода на электротяге (WLTP): 374–431 км
Габариты и масса
- Длина автомобиля: 4732 мм
- Ширина автомобиля: 1861 мм
- Ширина с закрытыми зеркалами: 1902 мм
- Ширина в том числе зеркала: 2029 мм
- Высота автомобиля: 1687 мм
- Колесная база: 2889 мм
- Колея передняя: 1587 мм
- Колея задняя: 1602 мм
- Передний свес: 927 мм
- Задний свес: 916 мм
- Диаметр разворота: 11.84 м
- Снаряженная масса автомобиля: 2110 кг
- Допустимая полная масса: 2690 кг
- Максимальная грузоподъемность: 580 кг
- Объем багажника минимальный: 540 л
- Объем багажника максимальный: 1715 л
- Максимальная нагрузка на крышу: 75 кг
- Допустимая масса буксируемого прицепа при уклоне 12%: 1500 кг
- Допустимая масса буксируемого прицепа без тормозной системы: 750 кг
- Допустимая прицепное скачать: 100 кг
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов у этого автомобиля, несмотря на современные технологии, не застрахован от коррозии, особенно при эксплуатации в регионах с обильными реагентами. Первыми обычно сдаются кромки арок задних колёс и стыки металла под пластиковыми накладками порогов. Уже после 3–4 лет могут появляться мелкие очаги рыжины на нижней части дверей, где скапливается влага, и вокруг лючка зарядного порта — из-за попадания воды под уплотнитель. Капот и передние крылья тоже уязвимы: сколы краски быстро начинают «цвести», особенно если машина часто стоит на улице.
Салон со временем начинает докучать скрипами. Первыми сдают глянцевые вставки на центральной консоли — они быстро царапаются, а при нагреве на солнце могут потрескивать. Регулировки рулевой колонки и боковая поддержка передних кресел — места,