Справочные данные по заправочным объемам и маслу для Mercedes-Benz Fintail (W112) 300 SE (160 лс) Automatic (1961-1964).
Заправочные объемы
| Жидкость | Объем | Примечание |
|---|---|---|
| Моторное масло (с фильтром) | 6.5 л | SAE 20W-20, 20W-30, 20W-40 (в зависимости от климата) |
| Охлаждающая жидкость | 11.5 л | |
| Топливный бак | 65 л | |
| Трансмиссионное масло (АКПП) | 6.0 л | Dexron II или III |
| Гидроусилитель руля | 1.2 л | ATF Dexron II |
| Тормозная жидкость | 0.5 л | DOT 3 или DOT 4 |
Моторное масло
- Тип: Минеральное или полусинтетическое
- Вязкость: SAE 20W-20, 20W-30, 20W-40 (рекомендация для умеренного климата)
- Допуски: API SF или SG
- Объем с фильтром: 6.5 л
Допуски и спецификации
- Моторное масло: API SF/SG
- Трансмиссионное масло: Dexron II или III
- Тормозная жидкость: DOT 3 или DOT 4
- Охлаждающая жидкость: Этиленгликоль на основе силикатов (зеленый)
Примечания
- Масляный фильтр: сменный, картриджного типа.
- Рекомендуется использовать масла с вязкостью, соответствующей климатическим условиям эксплуатации.
- Для АКПП используйте только жидкости, одобренные по спецификации Dexron.
Рекомендации по обслуживанию
Для автомобилей этого возраста, особенно при эксплуатации в городских пробках, критически важно сократить интервал замены масла до 5-7 тысяч километров. В условиях частых остановок и холостых ходов масло быстрее теряет свои свойства, что приводит к повышенному износу трущихся пар. Если пренебречь этим правилом, вы рискуете получить стуки в двигателе, рост расхода масла (жор до 1 литра на 1000 км) и плавающие обороты на холостом ходу из-за закоксовывания маслосъемных колец.
Не менее важна своевременная замена антифриза и тормозной жидкости. Старый антифриз теряет антикоррозионные свойства, что ускоряет разрушение радиатора и печки — на этих машинах они часто гниют в нижней части, вызывая течи. Тормозную жидкость необходимо менять раз в два года, иначе она набирает влагу, что приводит к коррозии главного цилиндра и рабочих цилиндров в колесах. Последствия — мягкая педаль, утечки и риск полного отказа тормозов в самый неподходящий момент.