Справочные данные по заправочным объемам и маслу для Mercedes-Benz Fintail (W111) 220 b (95 лс) (1959-1965).
Моторное масло
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Двигатель | M 180 IV / 180.940, 2.2 л, рядный 6-цилиндровый, бензин |
| Объем масла с фильтром | 5.5 л |
| Допуски/Спецификации | API SF, SAE 20W-20 (для умеренного климата) или SAE 10W-30 (для холодного) |
| Вязкость | SAE 20W-20 (рекомендуемая), SAE 10W-30 (альтернативная) |
Заправочные объемы
| Жидкость | Объем |
|---|---|
| Топливный бак | 65 л |
| Система охлаждения | 10.5 л |
| Коробка передач (механическая) | 1.5 л (SAE 90) |
| Задний мост | 1.2 л (SAE 90) |
| Гидроусилитель руля | Нет (рулевое управление без усилителя) |
| Тормозная система | 0.5 л (DOT 3) |
Допуски и рекомендации
- Моторное масло: API SF или выше. Рекомендуется замена каждые 5000 км или 6 месяцев.
- Трансмиссионное масло: GL-4, SAE 90.
- Охлаждающая жидкость: Этиленгликоль на основе, с ингибиторами коррозии.
- Тормозная жидкость: DOT 3, замена каждые 2 года.
Примечание: Данные основаны на заводских спецификациях. Для современных альтернатив используйте масла, соответствующие указанным допускам.
Рекомендации по обслуживанию
Владельцам этих машин, особенно если автомобиль эксплуатируется в городских пробках, настоятельно рекомендую сократить интервал замены масла до 5-6 тысяч километров. Двигатель старой конструкции, с большими зазорами, и в режиме постоянных остановок и холостых оборотов масло быстрее теряет свои свойства, что ведет к повышенному износу цилиндропоршневой группы и появлению жора масла. Также не забывайте, что на этих моторах часто забивается маслоприемник, а свежее масло — лучшая профилактика масляного голодания в пробках.
Крайне важно следить за состоянием антифриза и тормозной жидкости. Старый антифриз теряет антикоррозионные свойства, что приводит к разрушению радиатора и печки изнутри, а также к закисанию кранов отопителя. Тормозную жидкость меняйте раз в два года, не реже — она гигроскопична, и накопившаяся влага вызывает коррозию главного и рабочих тормозных цилиндров. Если на педали появилась «ватность» или машина стала хуже тормозить, не тяните — это прямой путь к отказу тормозов в самый неподходящий момент.