Справочные данные по заправочным объемам и маслу для Mercedes-Benz Fintail (W110) 230 (105 лс) выпуска 1965-1966.
Моторное масло
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем масла с фильтром | 5.5 л |
| Допуски | API SE, SF; SAE 20W-50 (рекомендуется) |
| Вязкость | SAE 20W-50 (всесезонно) |
Заправочные объемы
| Жидкость | Объем |
|---|---|
| Топливный бак | 65 л |
| Система охлаждения | 10.5 л |
| Коробка передач (механическая) | 1.5 л (SAE 80W-90) |
| Задний мост | 1.2 л (SAE 90) |
| Гидроусилитель руля | 0.5 л (ATF Dexron II) |
| Тормозная система | 0.5 л (DOT 3) |
Допуски и спецификации
- Моторное масло: API SE/SF, SAE 20W-50
- Трансмиссионное масло: API GL-4, SAE 80W-90
- Масло заднего моста: API GL-5, SAE 90
- Охлаждающая жидкость: Этиленгликоль, совместимый с алюминием
- Тормозная жидкость: DOT 3
- Гидроусилитель руля: ATF Dexron II
Примечание: Указанные объемы являются приблизительными. Рекомендуется проверять уровень по щупу или заливной горловине.
Рекомендации по обслуживанию
Для автомобилей этого возраста, особенно при эксплуатации в городских пробках, настоятельно рекомендую сократить интервал замены масла до 5-7 тысяч километров. В условиях частых остановок и холостых ходов масло быстрее теряет свои свойства, что приводит к повышенному износу цилиндропоршневой группы. Первыми признаками проблем станут плавающие обороты на холостом ходу и постепенный рост расхода масла — сначала до литра на тысячу километров, а затем и больше. Если мотор начинает подтраивать или появляется металлический стук при прогреве, это уже говорит о критическом износе вкладышей и колец.
Не менее важно своевременно менять антифриз и тормозную жидкость. Старый антифриз теряет антикоррозионные свойства, из-за чего в радиаторе и рубашке охлаждения начинают забиваться каналы продуктами коррозии. Это проявляется в виде постоянного перегрева даже в прохладную погоду и течи из-под прокладки головки блока. Тормозную жидкость меняйте раз в два года — гигроскопичность приводит к тому, что в жару педаль становится ватной, а зимой в суппортах закипает влага, вызывая отказ тормозов. Первый симптом — скрип при нажатии и увеличенный свободный ход педали.