Справочные данные по заправочным емкостям, моторному маслу и допускам для Mercedes-Benz Fintail (W110) 200 D (55 лс) Automatic (1965-1968).
Моторное масло
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Двигатель | OM 621 VIII / 621.918 |
| Объем масла с фильтром | ~5.5 л |
| Допуски | MB 229.1, API CC/SE |
| Вязкость | SAE 20W-20, 20W-30 (рекомендуется) |
Заправочные объемы
| Жидкость | Объем |
|---|---|
| Топливный бак | 65 л |
| Система охлаждения | ~9.5 л |
| Коробка передач (автомат) | ~6.5 л |
| Главная передача (задний мост) | ~1.5 л |
| Гидроусилитель руля | ~1.2 л |
| Омыватель ветрового стекла | ~2.5 л |
Допуски и спецификации
- Моторное масло: MB 229.1 или API CC/SE. Рекомендуемая вязкость SAE 20W-20 или 20W-30.
- Трансмиссионное масло (АКПП): Dexron II D или MB 236.1.
- Масло заднего моста: SAE 90, API GL-5.
- Охлаждающая жидкость: Этиленгликоль на основе силикатов, концентрация 50%.
- Тормозная жидкость: DOT 3 или DOT 4.
Примечания
- Масляный фильтр: сменный, картриджного типа.
- Интервал замены масла: каждые 5000 км или 6 месяцев.
- Проверяйте уровень масла на холодном двигателе.
Рекомендации по обслуживанию
Для дизельного двигателя этого автомобиля, особенно при эксплуатации в городских пробках, критически важно сократить интервал замены масла до 5-7 тысяч километров. В условиях постоянного холостого хода и медленного движения в старом моторе быстрее накапливается сажа и продукты износа, что ведет к закоксовыванию поршневых колец и повышенному жору масла. Также не забывайте, что автоматическая коробка передач в пробках перегревается сильнее — проверяйте уровень и состояние жидкости в ней каждые 30 тысяч километров, иначе появятся рывки при переключениях и гул.
На старых машинах, таких как эта, антифриз и тормозная жидкость теряют свои свойства не только от пробега, но и от времени. Меняйте антифриз раз в два года, иначе начнется коррозия алюминиевых деталей радиатора и печки, что приведет к течи и перегреву. Тормозную жидкость обновляйте ежегодно — старая гигроскопичная жидкость вызывает закисание цилиндров суппортов, из-за чего машину начинает уводить в сторону при торможении, а педаль становится ватной.