Справочная информация по заправочным объемам, моторному маслу и допускам для Mercedes-Benz Fintail (W110) 190 Dc (55 лс) (1961-1965).
Моторное масло
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Двигатель | OM 621 III / 621.912 (2.0 л, дизель) |
| Объем масла с фильтром | 5.5 л |
| Объем масла без фильтра | 5.0 л |
| Допуск/спецификация | MB 227.0 / API CC |
| Вязкость | SAE 20W-20, 20W-30 (для умеренного климата) |
Заправочные объемы
| Жидкость | Объем |
|---|---|
| Топливный бак | 52 л |
| Система охлаждения | 9.5 л |
| Коробка передач (механическая) | 1.5 л (SAE 80) |
| Задний мост | 1.2 л (SAE 90) |
| Гидроусилитель руля | 0.5 л (ATF Dexron II) |
| Тормозная система | 0.5 л (DOT 3) |
Допуски и рекомендации
- Моторное масло: MB 227.0 или API CC. Замена каждые 5000 км или 6 месяцев.
- Трансмиссионное масло: SAE 80 для МКПП, SAE 90 для заднего моста.
- Охлаждающая жидкость: Этиленгликоль на основе силикатов, смена каждые 2 года.
- Тормозная жидкость: DOT 3, замена каждые 2 года.
Примечания
- Двигатель OM 621 не имеет масляного радиатора, поэтому важно соблюдать интервалы замены.
- Для холодного климата рекомендуется масло SAE 10W-30.
- Все объемы указаны приблизительно; уточняйте по щупу.
Рекомендации по обслуживанию
Для дизельного двигателя этого автомобиля, особенно при эксплуатации в городских пробках, критически важно сократить интервал замены масла. В условиях постоянных остановок и работы на холостом ходу масло быстрее теряет свои свойства, накапливает сажу и продукты износа. Рекомендую менять масло и фильтр не реже, чем раз в 5-7 тысяч километров, а не по регламенту. Игнорирование этого правила приводит к закоксовыванию поршневых колец, падению компрессии и, как следствие, к жору масла и затрудненному пуску, особенно в холодное время.
На старых машинах, таких как эта, особое внимание уделите охлаждающей и тормозной жидкостям. Антифриз со временем теряет присадки, защищающие алюминиевые детали радиатора и головки блока от коррозии. Если жидкость стала ржавой или мутной — немедленно меняйте, иначе начнется забивание каналов, перегрев и течь помпы. Тормозную жидкость обновляйте раз в два года, так как она гигроскопична. Влажная тормозная жидкость закипает при интенсивном торможении, вызывая провал педали и отказ тормозов — на старой машине это особенно опасно из-за слабой эффективности штатной системы.