Mercedes-Benz Fintail Universal (W110) 200 D (55 лс) — Шины и диски

Для Mercedes-Benz Fintail Universal (W110) 200 D (55 лс) 1966-1968 годов выпуска заводские размеры шин и дисков, а также параметры разболтовки приведены ниже.

Размеры шин и дисков

Примечания

• Заводские шины: 7.00-15 (диагональные).
• Диски: стальные, штампованные, размер 5J x 15.
• Разболтовка: 5 отверстий, диаметр окружности 112 мм.
• Центральное отверстие: 67.1 мм.
• Крепеж: болты с резьбой M12x1.5.

Особенности ходовой части

С возрастом ходовая часть этого универсала начинает издавать характерные звуки, которые опытный водитель распознает безошибочно. Первыми сдаются элементы, отвечающие за гашение колебаний кузова: при пробеге за 80-100 тысяч километров появляется глухой стук спереди при проезде лежачих полицейских или неровностей на малой скорости. Это верный признак того, что втулки и сайлентблоки потеряли эластичность и требуют замены. Если затянуть с ремонтом, стук переходит в металлический лязг, а управляемость становится «ватной» — машина начинает рыскать на прямой, требуя постоянной подруливания. Задняя часть тоже не вечна: при износе сайлентблоков появляется неприятный скрип при раскачке кузова, особенно заметный при загрузке багажника.

Ступичные подшипники на этих машинах — еще одна «больная» тема. Первый симптом — нарастающий гул, который меняет тональность в зависимости от скорости. Сначала он слышен только на скорости 60-80 км/ч, но со временем становится постоянным спутником поездки. Если не обратить внимания, гул переходит в хруст при поворотах, а затем — в сильную вибрацию на руле. Замена подшипников требуется каждые 60-80 тысяч километров, особенно если машина часто эксплуатировалась с полной загрузкой. Стойки стабилизатора, в отличие от современных машин, здесь служат дольше — до 100-120 тысяч километров, но их износ выдает себя отчетливым стуком на парных неровностях, например, при проезде «стиральной доски» на второстепенных дорогах.

Шинный калькулятор