Mercedes-Benz Fintail Universal (W110) 200 (95 лс) Automatic — Шины и диски

Для Mercedes-Benz Fintail Universal (W110) 200 (95 лс) Automatic (1966-1968) заводские параметры шин и дисков приведены ниже.

Размеры шин и дисков

Параметры разболтовки (PCD)

Дополнительная информация

• Тип рулевого управления: Глобоидный червяк с рециркулирующими шариками
• Передние тормоза: Дисковые
• Задние тормоза: Барабанные
• Передняя подвеска: Двойной поперечный рычаг, поперечный стабилизатор
• Задняя подвеска: Пневматическая подвеска, продольный рычаг

Особенности ходовой части

С возрастом ходовая часть этого универсала начинает издавать характерные звуки, которые опытный водитель распознает сразу. Первыми сдаются элементы, отвечающие за гашение колебаний кузова: при проезде неровностей слышен глухой стук, который со временем переходит в отчетливый металлический лязг. Это верный признак того, что пора менять стойки стабилизатора — на машинах старше 40 лет их ресурс редко превышает 20-30 тысяч километров. Сайлентблоки, соединяющие подвеску с кузовом, начинают скрипеть при поворотах руля и раскачке кузова, особенно в сырую погоду. Если вовремя не заменить их, скрип переходит в хруст, а затем появляется люфт, который делает управление размытым и опасным.

Ступичные подшипники — еще одна слабая точка, требующая регулярного внимания. Первый симптом — нарастающий гул, который меняет тональность в зависимости от скорости: на 40-60 км/ч он напоминает шум шин, но при разгоне до 80-100 км/ч превращается в низкочастотный вой. Если подшипник начинает греться, это можно заметить по повышенной температуре колеса после поездки. Затягивать с заменой нельзя — разрушенный подшипник может заклинить колесо на ходу. В среднем, при активной эксплуатации, менять их приходится каждые 60-80 тысяч километров, но на машинах, которые долго стояли без движения, ресурс сокращается вдвое из-за коррозии дорожек качения.

Шинный калькулятор