Mercedes-Benz Fintail Universal (W110) 200 (95 лс) — шины и диски

Для Mercedes-Benz Fintail Universal (W110) 200 (95 лс) 1966-1968 годов выпуска заводские размеры шин и дисков, а также параметры крепления колес приведены ниже.

Размеры шин и дисков

Примечания

• Заводские шины: 7.00-15 (диагональные).
• Диски: стальные штампованные, размер 5J x 15.
• Параметры разболтовки: 5 отверстий, диаметр окружности 112 мм.
• Центральное отверстие ступицы: 66.6 мм.
• Рекомендуемое давление в шинах: передние 1.8 бар, задние 2.0 бар (для стандартной нагрузки).

Особенности ходовой части

С возрастом подвеска этого универсала начинает издавать характерные стуки, которые чаще всего возникают при проезде неровностей на малой скорости. Первыми сдаются втулки и шарниры передней части: при их износе появляется глухой металлический стук при повороте руля на месте или при трогании с места. Задняя часть со временем начинает скрипеть при загрузке кузова, особенно если машина часто возила тяжести. Резиновые элементы (сайлентблоки) теряют эластичность уже к 60-80 тысячам километров, что проявляется в виде плавающей управляемости и необходимости частых корректировок рулем на прямой. Ступичные подшипники требуют внимания каждые 30-40 тысяч километров: их износ выдает нарастающий гул, который меняет тональность в зависимости от скорости и поворота руля. Если вовремя не заменить подшипник, он может заклинить, что приведет к перегреву ступицы и повреждению тормозного барабана.

Особого внимания заслуживают амортизаторы: они теряют эффективность незаметно, но последствия ощутимы — машина начинает раскачиваться на волнах, а при торможении клюет носом. Часто владельцы путают износ амортизаторов с проблемами в рулевом управлении, так как появляется вибрация на руле при торможении. Кузовные элементы ходовой части (места крепления рычагов и сайлентблоков) подвержены коррозии, особенно в районе задних арок и порогов. Если при осмотре снизу видны вздутия краски или рыжие пятна на лонжеронах, это сигнал к срочному ремонту — гнилой металл может не выдержать нагрузки, и машина “присядет” на колесо. Регулярная проверка состояния резиновых элементов и своевременная замена изношенных деталей — залог того, что этот универсал будет радовать плавностью хода, заложенной конструкторами.

Шинный калькулятор