Справочные данные по моторному маслу, допускам и заправочным объемам для Mercedes-Benz Fintail Universal (W110) 190 Dc (55 лс) 1965 года выпуска.
Моторное масло
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Двигатель | OM 621 III / 621.912 (2.0 л, дизель) |
| Объем масла с фильтром | 5.5 л |
| Допуски/спецификации | API CC, MB 227.0/227.1 |
| Вязкость | SAE 20W-20, 20W-40 (для умеренного климата) |
Заправочные объемы
| Жидкость | Объем |
|---|---|
| Топливный бак | 52 л |
| Система охлаждения | 9.5 л |
| Коробка передач (механическая) | 1.5 л (SAE 80) |
| Задний мост | 1.2 л (SAE 90) |
| Гидроусилитель руля | 0.5 л (ATF Dexron II) |
| Тормозная система | 0.5 л (DOT 3/4) |
Допуски и рекомендации
- Моторное масло: API CC или выше. Рекомендуется MB 227.0/227.1.
- Трансмиссионное масло: GL-4 для механической коробки передач.
- Охлаждающая жидкость: Этиленгликоль на основе силикатов, концентрация 50%.
- Тормозная жидкость: DOT 3 или DOT 4.
Примечание: данные основаны на заводской документации 1965 года. Для современных аналогов уточняйте допуски.
Рекомендации по обслуживанию
Для дизельного двигателя этого возраста, особенно при эксплуатации в городских пробках, критически важно сократить интервал замены масла до 5-6 тысяч километров. В условиях постоянных остановок и холостых оборотов масло быстрее насыщается сажей и продуктами износа, что приводит к закоксовыванию поршневых колец и появлению жора масла. Также не забывайте, что на старых машинах с механическим впрыском топлива любое ухудшение смазки сразу сказывается на работе топливного насоса высокого давления — он начинает гудеть, а обороты становятся плавающими.
Антифриз на таких автомобилях нужно менять раз в два года, даже если система герметична. Со временем присадки в охлаждающей жидкости разрушаются, и она начинает разъедать алюминиевые радиаторы и чугунные блоки — появляются течи в районе водяного насоса и нижнего патрубка. Тормозную жидкость обновляйте ежегодно: старая гигроскопичная жидкость закипает в цилиндрах при интенсивном торможении, вызывая провал педали, а также разъедает манжеты, что приводит к подтеканию на колесах и ржавчине в суппортах.