Mercedes-Benz EQS (V297, facelift 2026) EQS 500 122 kWh (476 лс) 4MATIC — Размеры шин и дисков

Для Mercedes-Benz EQS (V297, facelift 2026) EQS 500 122 kWh (476 лс) 4MATIC доступны следующие размеры шин и дисков.

Размеры шин и дисков

Параметры разболтовки (PCD)

• PCD (диаметр окружности центров отверстий): 5x112 мм
• Центральное отверстие (диаметр ступицы): 66.6 мм
• Крепеж: Болты M14x1.5

Примечание: Для точного подбора шин и дисков рекомендуется сверяться с руководством по эксплуатации автомобиля.

Особенности ходовой части

На Mercedes-Benz EQS этой модификации ходовая часть, несмотря на современную конструкцию, имеет свои характерные возрастные слабые места. Первыми, как правило, сдаются стабилизаторы поперечной устойчивости. Уже к 40-50 тысячам километров пробега могут появиться глухие стуки на мелких неровностях, особенно при проезде «лежачих полицейских» на малой скорости. Это верный признак износа стоек стабилизатора. Задние элементы часто начинают беспокоить раньше передних. Примерно к 60-70 тысячам километров стоит ожидать появления гула от ступичных подшипников. Звук обычно нарастает при поворотах в одну сторону и затихает в другую, а на прямых становится монотонным «гулом самолета». Затягивать с заменой не стоит — разрушенный подшипник может заклинить на ходу.

Сайлентблоки в передней подвеске начинают напоминать о себе ближе к 80-90 тысячам километров. Симптомы — это не только стуки, но и увод автомобиля в сторону при торможении, а также вибрация на руле при разгоне. Если игнорировать эти признаки, резиновые элементы быстро разрушаются, появляется люфт, который приводит к неравномерному износу шин и ухудшению управляемости. На машинах с большим весом, как EQS, особенно важно вовремя диагностировать эти узлы, так как запущенный износ сайлентблоков может повредить соседние элементы подвески, что значительно удорожит ремонт.

Шинный калькулятор