Mercedes-Benz EQS (V297) EQS 580 120 kWh (523 лс) 4MATIC: Размеры шин и дисков

Справочник по размерам шин и дисков для Mercedes-Benz EQS (V297) EQS 580 120 kWh (523 лс) 4MATIC (2021-2023).

Размеры шин и дисков

Дополнительная информация

• Тип шин: Всесезонные или летние/зимние в зависимости от комплектации.
• Давление в шинах: Рекомендуемое давление указано на наклейке в проеме водительской двери.
• Запасное колесо: Не предусмотрено; комплект для ремонта шин.

Примечания

• Для точного подбора шин и дисков рекомендуется обращаться к официальному дилеру Mercedes-Benz.
• Указанные размеры являются заводскими; возможны альтернативные размеры, одобренные производителем.

Особенности ходовой части

На Mercedes-Benz EQS 580 с пневматической подвеской первые признаки усталости ходовой части начинают проявляться после 60–80 тысяч километров. Чаще всего владельцы сталкиваются со стуками в передней части при проезде неровностей — это сигнал к замене стабилизаторных стоек. Ресурс этих элементов редко превышает 40–50 тысяч километров, особенно при частой езде по разбитому асфальту. Сайлентблоки передних рычагов сдаются к 80–100 тысячам: появляется глухой стук при торможении и на мелких волнах, а также плавающая траектория при разгоне. Задняя часть подвески обычно держится дольше, но к 120 тысячам нередко требуют внимания сайлентблоки — симптомом служит вибрация кузова при старте с места.

Ступичные подшипники на EQS — уязвимое место из-за большого веса электромобиля. Первый гул, напоминающий шум самолета, может появиться уже на 70–90 тысячах километров. Характерно, что звук усиливается при поворотах в одну сторону и затихает в другую. Если вовремя не заменить подшипник, он начинает клинить, что приводит к неравномерному износу шин и перегреву ступицы. Пневмобаллоны обычно ходят до 150 тысяч, но при частой езде по ямам возможны микротрещины — машина начинает крениться на одну сторону после ночной стоянки. Регулярная диагностика ходовой каждые 30 тысяч километров обязательна: из-за сложной электроники пропущенный стук может быстро перерасти в дорогостоящий ремонт.

Шинный калькулятор