Mercedes-Benz EQS (V297) EQS 500 120 kWh (449 лс) 4MATIC — Размеры шин и дисков

Для Mercedes-Benz EQS (V297) EQS 500 120 kWh (449 лс) 4MATIC (2022-2024) доступны следующие заводские размеры шин и дисков.

Размеры шин и дисков

• PCD (диаметр расположения отверстий): 5x112 мм
• Центральное отверстие (ступица): 66.6 мм (предположительно, уточнить)
• Крепеж: Болты M14x1.5

Примечание: Рекомендуется проверять точные параметры для конкретной комплектации.

Особенности ходовой части

На Mercedes-Benz EQS (V297) с пробегом свыше 80–100 тысяч километров начинают проявляться характерные возрастные проблемы ходовой части. Первыми сдаются стойки стабилизатора поперечной устойчивости — их ресурс редко превышает 60–70 тысяч километров. Симптомы износа: глухой стук на мелких неровностях, особенно при проезде «лежачих полицейских» или на волнообразном асфальте. Сайлентблоки передних рычагов живут дольше, но к 120–150 тысячам километров они теряют эластичность, что проявляется вибрацией на руле при торможении и легким постукиванием при старте с места. Задние сайлентблоки изнашиваются реже, но если слышен металлический скрип при загрузке багажника или при проезде неровностей с поворотом, это верный признак их замены.

Ступичные подшипники на EQS — слабое место, особенно на машинах с тяжелыми аккумуляторами. Первый гул появляется уже после 90–100 тысяч километров. Он нарастает при повороте руля в одну сторону и стихает в другую, а на прямом участке дороги слышен как низкочастотный гул, похожий на шум от шин с «шипами». Если вовремя не заменить подшипник, он может заклинить, что приведет к перегреву ступицы и повреждению поворотного кулака. Также стоит обратить внимание на состояние пневмобаллонов — к 120–150 тысячам километров возможны микротрещины в их оболочке, что проявляется медленным опусканием кузова после стоянки и работой компрессора чаще обычного.

Шинный калькулятор