Справочник содержит информацию о заправочных объемах, типе и допусках моторного масла для электромобиля Mercedes-Benz EQS (V297) EQS 350 100 kWh (292 лс) (2021-2022).
Заправочные объемы
| Жидкость | Объем | Примечание |
|---|---|---|
| Моторное масло | 0 л (электромобиль) | Электродвигатель не требует замены масла |
| Охлаждающая жидкость | См. сервисную документацию | Система терморегуляции батареи и инвертора |
| Тормозная жидкость | См. сервисную документацию | DOT 4+ |
| Омывающая жидкость | 5.5 л | Стандартная |
Моторное масло
Электромобиль не имеет двигателя внутреннего сгорания, поэтому моторное масло не требуется. Электродвигатель и редуктор смазываются специальными жидкостями, залитыми на весь срок службы.
Допуски и спецификации
- Редуктор: ATF (Automatic Transmission Fluid) спецификации MB 236.21 или эквивалент. Объем ~1.5 л.
- Охлаждающая жидкость: Смесь воды и антифриза на основе этиленгликоля, спецификация MB 325.0.
- Тормозная жидкость: DOT 4+, спецификация MB 331.0.
- Хладагент кондиционера: R-1234yf, объем ~700 г.
Важно: Для точных данных обращайтесь к официальному сервисному руководству Mercedes-Benz.
Рекомендации по обслуживанию
В условиях интенсивного городского движения с частыми пробками и короткими поездками, когда двигатель не успевает выйти на рабочую температуру, настоятельно рекомендую сократить интервал замены масла. Производитель может заявлять о длительных сроках, но на практике вязкие отложения и шлам образуются быстрее. Лучше менять масло не реже, чем раз в 10-12 тысяч километров или раз в год, в зависимости от того, что наступит раньше. Это особенно важно для сохранения ресурса силовой установки и предотвращения появления плавающих оборотов и посторонних стуков при холодном пуске.
Для автомобилей старше 3-4 лет критически важна своевременная замена антифриза и тормозной жидкости. Со временем антифриз теряет свои смазывающие и антикоррозионные свойства, что может привести к появлению течей в радиаторе и печке, а также к ускоренному износу помпы. Тормозная жидкость гигроскопична, и накопление влаги снижает температуру кипения, что в пробках или при агрессивной езде грозит отказом тормозов. Замену тормозной жидкости проводите строго раз в два года, а антифриза — раз в 3-4 года, чтобы избежать коррозии в системе охлаждения и дорогостоящего ремонта.