Mercedes-Benz Citan Tourer Long (W415) 112 (114 лс) DCT — Размеры шин, дисков и параметры разболтовки

Для Mercedes-Benz Citan Tourer Long (W415) 112 (114 лс) DCT (2015-2018) заводские размеры шин и дисков, а также параметры разболтовки приведены ниже.

Размеры шин и дисков

Параметры разболтовки (PCD)

Дополнительная информация

• Тип шин: Всесезонные или летние/зимние в зависимости от комплектации.
• Давление в шинах: Рекомендуемое давление указано на наклейке в проеме водительской двери или в руководстве по эксплуатации.
• Запасное колесо: В некоторых комплектациях предусмотрено запасное колесо полноразмерное или докатка.

Особенности ходовой части

С возрастом и пробегом у этого универсала начинают проявляться характерные стуки в передней части. Чаще всего виноваты стойки стабилизатора — их ресурс редко превышает 30-40 тысяч километров, особенно при частой езде по разбитому асфальту. Симптомы износа: глухой металлический стук на мелких неровностях и при проезде «лежачих полицейских». Если вовремя не заменить, стук начинает передаваться на кузов, а износ ускоряет разрушение соседних элементов. Сайлентблоки передних рычагов сдаются к 60-80 тысячам — появляется плавающий гул в поворотах и вибрация на руле при торможении. Задняя часть тоже не вечна: после 50-60 тысяч километров нередко начинают гудеть ступичные подшипники. Гул нарастает плавно, сначала слышен только на скорости 60-80 км/ч, затем становится постоянным, особенно в поворотах — это верный признак, что подшипник скоро заклинит.

К 100-120 тысячам километров часто требуется замена амортизаторов. Первый симптом — раскачка кузова на волнах и крены в поворотах, затем появляются глухие удары при проезде стыков и ям. Если амортизаторы текут, масло попадает на тормозные диски, снижая эффективность торможения. Резиновые втулки и опоры тоже не отличаются долговечностью: скрипы при вывороте руля на месте указывают на износ опорных подшипников, а стук при старте с места — на износ сайлентблоков задней подвески. Игнорирование этих симптомов ведет к ускоренному износу шин (пятнистый износ) и ухудшению управляемости, особенно на мокрой дороге.

Шинный калькулятор