Mercedes-Benz Citan Tourer Long (W415) 112 (114 лс) BlueEFFICIENCY — переднеприводный минивэн, выпускавшийся с 2015 по 2018 год. Оснащается бензиновым двигателем объемом 1.2 л с турбонаддувом, мощностью 114 л.с. и крутящим моментом 190 Нм. Соответствует экологическому стандарту Euro 6.
Общие данные
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Марка | Mercedes-Benz |
| Модель | Citan |
| Поколение | Citan Tourer Long (W415) |
| Модификация | 112 (114 лс) BlueEFFICIENCY |
| Годы выпуска | 2015 – 2018 |
| Тип кузова | Минивэн, 5 дверей, 5 мест |
| Архитектура | Двигатель внутреннего сгорания |
| Привод | Передний |
| Коробка передач | 6-ступенчатая механическая |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель/код двигателя | M 200.711 |
| Расположение | Переднее, поперечное |
| Объем | 1192 см³ (1.2 л) |
| Цилиндры | 4, рядный |
| Клапаны на цилиндр | 4 |
| Диаметр цилиндра | 72 мм |
| Ход поршня | 73.2 мм |
| Степень сжатия | 10:1 |
| Мощность | 114 л.с. при 4500 об/мин |
| Крутящий момент | 190 Нм при 2000-4000 об/мин |
| Мощность на литр | 95.6 л.с./л |
| Система впрыска | Непосредственный впрыск |
| Наддув | Турбонаддув, интеркулер |
| ГРМ | DOHC |
| Система Старт-Стоп | Да |
| Объем масла | 4.8 л |
| Охлаждающая жидкость | 10.3 л |
Расход топлива и выбросы (NEDC)
| Режим | Расход |
|---|---|
| Городской | 7.3-7.4 л/100 км |
| Загородный | 5.6-5.8 л/100 км |
| Смешанный | 6.2-6.4 л/100 км |
| Выбросы CO₂ | 140 г/км |
| Экологический стандарт | Euro 6 |
| Топливо | Бензин |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4321 мм |
| Ширина (без зеркал) | 1829 мм |
| Ширина (с зеркалами) | 2138 мм |
| Высота | 1809 мм |
| Колесная база | 2697 мм |
| Диаметр разворота | 11.2 м |
| Снаряженная масса | 1320 кг |
| Полная масса | 1920 кг |
| Грузоподъемность | 600 кг |
| Объем багажника (мин/макс) | 685 / 3000 л |
| Объем топливного бака | 60 л |
| Нагрузка на крышу | 100 кг |
| Масса буксируемого прицепа (с тормозами) | 1350 кг |
| Масса буксируемого прицепа (без тормозов) | 695 кг |
Подвеска, тормоза, рулевое управление
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передняя подвеска | Независимая типа McPherson |
| Задняя подвеска | Торсион |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| ABS | Да |
| Рулевое управление | Реечное с электроусилителем |
| Размер шин | 195/65 R15 |
| Размер дисков | 6.5J x 15 |
Динамические характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Соотношение мощность/вес | 86.4 л.с./тонна |
| Соотношение крутящий момент/вес | 143.9 Нм/тонна |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов этого универсала, несмотря на возраст, не славится очаговой коррозией, но есть слабые места. Первыми сдаются задние арки колес — особенно в месте стыка с порогом, где скапливается грязь и реагенты. Нижняя кромка двери багажника и рамка лобового стекла также могут «зацвести» мелкими пузырями, если машина часто стояла на улице. На машинах старше 8-10 лет стоит осмотреть пороги изнутри: там, где заводской герметик отслаивается, может начаться скрытая коррозия, ведущая к сквозным дырам.
Салон со временем начинает досаждать скрипами. Пластик передней панели жесткий, и на неровностях он издает характерный «сверчок» в районе центральных дефлекторов. Ткань сидений, особенно на водительском кресле, протирается до дыр на боковине подушки уже к 150 тысячам км. Руль и ручка КПП облезают, становясь липкими, а ковролин на полу под ногами водителя может протереться насквозь от постоянного контакта с обувью.
Электрика — слабое звено. Чаще всего глючит блок управления отопителем: перестают работать режимы обдува, или моторчик печки начинает гудеть на всех скоростях, кроме максимальной. Проблемы с центральным замком — отказ задней левой двери реагировать на ключ, особенно в сырую погоду. Также встречаются сбои в работе датчиков парктроника: они начинают пищать без причины или, наоборот, игнорируют препятствия. Реле бензонасоса может «залипать» в жару, из-за чего машина плохо заводится после долгой стоянки на солнце.