Mercedes-Benz Citan Tourer Long (W415) 112 (114 лс) BlueEFFICIENCY — Размеры шин, дисков и параметры разболтовки

Для Mercedes-Benz Citan Tourer Long (W415) 112 (114 лс) BlueEFFICIENCY (2013-2015) заводские параметры шин и дисков приведены ниже.

Размеры шин и дисков

Параметры разболтовки (PCD)

Дополнительная информация

• Тип шин: Всесезонные или летние/зимние в зависимости от комплектации.
• Давление в шинах: Рекомендуемое давление указано на наклейке в проеме водительской двери.
• Запасное колесо: В некоторых комплектациях предусмотрено запасное колесо (полноразмерное или докатка).

Особенности ходовой части

На Mercedes-Benz Citan Tourer Long (W415) 2013–2015 годов выпуска ходовая часть начинает напоминать о себе ближе к 60–80 тысячам километров пробега. Первыми сдаются стойки стабилизатора: их стук на мелких неровностях и при проезде «лежачих полицейских» слышен отчетливо, особенно в холодное время года. Ресурс этих деталей редко превышает 30–40 тысяч километров, а при частой езде по разбитым дорогам менять их приходится ежегодно. Сайлентблоки передних рычагов начинают скрипеть и отдавать вибрацией в руль при торможении и разгоне, а их износ ускоряется из-за попадания реагентов и грязи. Задняя подвеска страдает от гула подшипников ступиц: на скорости 60–80 км/ч появляется монотонный гул, который усиливается в поворотах, а при запущенном состоянии перегревается ступица, что грозит заклиниванием колеса.

К 100–120 тысячам километров владельцы массово сталкиваются с коррозией арок задних колес и порогов — ржавчина проступает изнутри, особенно в местах крепления подкрылков. Это не только портит внешний вид, но и ослабляет несущие элементы кузова, что приводит к появлению дополнительных скрипов и стуков при движении по неровностям. Амортизаторы к этому пробегу теряют эффективность: машина начинает раскачиваться на волнах, а при резком торможении клюет носом. Задние амортизаторы часто текут из-за перегрузок при полной загрузке салона, что характерно для длинной версии фургона.

Шинный калькулятор