Mercedes-Benz Citan Tourer Long (W415) 111 CDI (110 лс) BlueEFFICIENCY — Размеры шин и дисков

Для Mercedes-Benz Citan Tourer Long (W415) 111 CDI (110 лс) BlueEFFICIENCY (2015-2018) заводские размеры шин и дисков: 195/65 R15 на диски 6.5J x 15. Параметры разболтовки (PCD): 5x114.3 мм, вылет (ET) 45 мм, центральное отверстие 66.1 мм. Крепеж: гайки M12x1.5.

Размеры шин и дисков

Дополнительная информация

• Давление в шинах: Рекомендуемое давление для передних и задних шин — 2.4 бар (35 psi) при частичной загрузке, 2.6 бар (38 psi) при полной загрузке.
• Сезонность: Для всесезонной эксплуатации рекомендуется использовать шины с маркировкой M+S.
• Запасное колесо: В комплектации может быть докатка или полноразмерное запасное колесо (уточняйте при покупке).

Примечания

• Указанные размеры являются заводскими. При установке неоригинальных дисков и шин необходимо учитывать вылет и диаметр ступицы для обеспечения корректной посадки и безопасности.
• Для точной информации по конкретному автомобилю обратитесь к руководству по эксплуатации или к официальному дилеру Mercedes-Benz.

Особенности ходовой части

С возрастом и пробегом у этого фургона начинают проявляться характерные стуки в передней части. Чаще всего виноваты стойки стабилизатора: их ресурс редко превышает 30-40 тысяч километров. Первый признак — глухой стук при проезде лежачих полицейских и неровностей на малой скорости, особенно если колеса вывернуты. Если не обращать внимания, стук усиливается, появляется вибрация на руле, а в поворотах ощущается крен. Сайлентблоки передних рычагов сдаются к 60-80 тысячам: начинается плавание кузова на волнах, руль становится «ватным», появляется неприятный скрип при полном вывороте. Затягивать с заменой не стоит — изношенные сайлентблоки быстро убивают ступичные подшипники.

Ступичные подшипники — еще одна боль. Первый гул обычно появляется после 80-100 тысяч километров. Сначала он слышен только на скорости 60-80 км/ч, напоминает гул от недорогой резины. Со временем звук становится громче, переходит в ритмичный гул, который меняется в зависимости от поворота руля. Если подшипник запустить, он начинает выть, греться, а в запущенных случаях может заклинить. Задние подшипники живут чуть дольше передних, но при пробеге за 120 тысяч их тоже стоит проверить. Характерный симптом — гул, который усиливается при загрузке фургона.

Шинный калькулятор