Mercedes-Benz Citan Tourer Long (W415) 109 CDI (95 лс) — переднеприводный минивэн, выпускавшийся с 2019 по 2021 год. Оснащается дизельным двигателем объемом 1.5 л, мощностью 95 л.с. и крутящим моментом 230 Нм. Соответствует экологическому стандарту Euro 6d-TEMP.
Общие данные
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Марка | Mercedes-Benz |
| Модель | Citan |
| Поколение | Citan Tourer Long (W415) |
| Модификация | 109 CDI (95 лс) |
| Годы выпуска | 2019 – 2021 |
| Тип кузова | Минивэн, 5 дверей, 5 мест |
| Архитектура | Двигатель внутреннего сгорания |
| Привод | Передний привод |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель/код двигателя | OM 608.915 |
| Расположение | Переднее, поперечное |
| Объем | 1461 см³ (1.5 л) |
| Цилиндры | 4, рядный |
| Диаметр цилиндра | 76 мм |
| Ход поршня | 80.5 мм |
| Степень сжатия | 15.1:1 |
| Клапаны на цилиндр | 2 |
| ГРМ | SOHC |
| Система впрыска | Дизель Н.В |
| Наддув | Турбонаддув, интеркулер |
| Мощность | 95 лс при 3750 об/мин |
| Крутящий момент | 230 Нм при 1750-2250 об/мин |
| Мощность на литр | 65 лс/л |
| Моторное масло | 5.4 л |
| Охлаждающая жидкость | 9.4 л |
| Системы | Старт-Стоп, противосажевый фильтр |
Расход топлива и экология
| Режим | Расход (NEDC) |
|---|---|
| Город | 4.9 л/100 км |
| Шоссе | 4.4 л/100 км |
| Смешанный | 4.6 л/100 км |
| Выбросы CO₂ | 121 г/км |
| Экологический стандарт | Euro 6d-TEMP |
| Топливо | Дизельное |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4321 мм |
| Ширина | 1829 мм (с зеркалами 2138 мм) |
| Высота | 1809 мм |
| Колесная база | 2697 мм |
| Колея передняя | 1519 мм |
| Колея задняя | 1533 мм |
| Передний свес | 915 мм |
| Задний свес | 709 мм |
| Дорожный просвет | 147 мм |
| Диаметр разворота | 11.2 м |
| Снаряженная масса | 1414 кг |
| Полная масса | 2000 кг |
| Грузоподъемность | 586 кг |
| Объем багажника (мин/макс) | 685 / 3000 л |
| Объем топливного бака | 60 л |
| Нагрузка на крышу | 100 кг |
| Буксировка с тормозами (12%) | 1350 кг |
| Буксировка без тормозов | 740 кг |
Трансмиссия и ходовая часть
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Коробка передач | 6-ступенчатая механическая |
| Передняя подвеска | Независимая типа McPherson |
| Задняя подвеска | Торсион |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| ABS | Да |
| Рулевое управление | Шестерня-рейка, электроусилитель |
| Размер шин | 195/65 R15; 205/55 R16 |
| Размер дисков | 6.5J x 15; 6.5J x 16 |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов этого универсала, несмотря на возраст, в целом держится неплохо, но есть несколько типичных мест, где коррозия проявляется первой. Чаще всего ржавчина начинает вылезать на задних арках, особенно в нижней части, где скапливается грязь и реагенты. Также стоит обратить внимание на кромки капота и рамку лобового стекла — там нередко вздувается краска. Пороги, особенно в районе задних дверей, тоже могут начать цвести, если были сколы или царапины. Если машина активно эксплуатировалась зимой, то под днищем, в районе креплений подвески, можно найти очаги коррозии, которые со временем могут перерасти в сквозные дыры.
Салон со временем начинает досаждать скрипами и износом материалов. Пластик торпедо и дверных карт со временем становится хрупким и может трещать на морозе или от вибраций. Сиденья, особенно водительское, часто проседают, а обивка на боковинах может протираться до дыр. Ручки дверей и подлокотники со временем облазят, оставляя липкий след. Также нередко встречается проблема с отопителем — моторчик печки начинает свистеть или гудеть, а заслонки могут заклинивать, из-за чего сложно настроить температуру.
Электрика в возрасте доставляет немало хлопот. Часто глючит блок управления стеклоподъемниками — они могут перестать работать или опускаться/подниматься рывками. Центральный замок иногда начинает жить своей жизнью: то не реагирует на ключ, то самопроизвольно запирает двери. Контакты в разъемах задних фонарей окисляются, из-за чего перестают гореть габариты или стоп-сигналы. Также нередки проблемы с датчиками ABS — они забиваются грязью, и на панели загорается соответствующая лампа. Если машина долго стояла, может разрядиться аккумулятор из-за утечки тока через блок управления комфортом.