Справочные данные по заправочным объемам и моторному маслу для Mercedes-Benz Citan Tourer Long (W415) 109 CDI (90 лс) BlueEFFICIENCY (2015-2018). Двигатель OM 607.951 (1.5 л, дизель).
Заправочные объемы
| Жидкость | Объем | Примечание |
|---|---|---|
| Моторное масло (с фильтром) | 4.5 л | Спецификация: см. допуски производителя |
| Охлаждающая жидкость | 7.2 л | |
| Топливный бак | 60 л | Дизельное топливо |
| Бачок омывателя | ~3 л (ориентировочно) |
Моторное масло
- Двигатель: OM 607.951 (1.5 л, 4 цилиндра, рядный, турбодизель)
- Объем масла с фильтром: 4.5 л
- Допуски и спецификации: Рекомендуется масло, соответствующее стандарту MB 229.51 или MB 229.52 (Low SAPS, ACEA C3). Вязкость: 5W-30 или 5W-40 в зависимости от климатических условий.
- Интервал замены: Каждые 20 000 км или 1 год (в зависимости от условий эксплуатации).
Другие жидкости
- Тормозная жидкость: DOT 4 (объем ~1 л, ориентировочно)
- Жидкость ГУР: Электроусилитель, жидкость не требуется.
- Трансмиссионное масло (МКПП): 5-ступенчатая механика, объем ~1.8 л, спецификация MB 235.10 или 75W-80.
Примечания
- Для точного подбора масла используйте VIN-код автомобиля.
- При замене масла обязательно меняйте масляный фильтр.
- Данные приведены для модификации 109 CDI (90 лс) BlueEFFICIENCY (2015-2018).
Рекомендации по обслуживанию
Если вы эксплуатируете машину преимущественно в городе, с частыми простоями в пробках и короткими поездками, не ждите, пока пробег достигнет регламентных 20-30 тысяч километров для замены масла. В таких условиях масло быстрее насыщается продуктами износа и топливом, теряет свои свойства, что ведет к повышенному износу турбины и коленвала. Сократите интервал до 10-12 тысяч километров или раз в год — это убережет двигатель от жора масла и преждевременного капитального ремонта. Также не забывайте проверять уровень масла каждые 500-1000 км: на дизелях с сажевым фильтром при частых коротких поездках возможен его перелив из-за неполного сгорания топлива.
Для машин старше 5-6 лет критически важна своевременная замена антифриза и тормозной жидкости. Антифриз со временем теряет присадки, защищающие алюминиевый блок и радиатор от коррозии, что приводит к появлению течи в районе помпы и забиванию каналов системы охлаждения. Меняйте его каждые 3 года, не дожидаясь перегрева. Тормозная жидкость гигроскопична: в старых автомобилях она впитывает влагу, что вызывает коррозию суппортов и главного цилиндра, а также снижает эффективность торможения в жару. Замена раз в 2 года предотвратит закисание поршней и внезапный отказ тормозов.