Mercedes-Benz Citan Tourer Long (W415) 108 CDI (80 лс) — переднеприводный минивэн, выпускавшийся с 2019 по 2021 год. Оснащается дизельным двигателем OM 608.915 объемом 1.5 л, мощностью 80 лс и крутящим моментом 210 Нм. Соответствует экологическому стандарту Euro 6d-TEMP.
Общие данные
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Марка | Mercedes-Benz |
| Модель | Citan |
| Поколение | Citan Tourer Long (W415) |
| Модификация | 108 CDI (80 лс) |
| Годы выпуска | 2019 – 2021 |
| Тип кузова | Минивэн, 5 дверей, 5 мест |
| Архитектура | Двигатель внутреннего сгорания |
| Привод | Передний привод |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель/Код двигателя | OM 608.915 |
| Тип двигателя | Дизельный |
| Объем | 1461 см³ (1.5 л) |
| Цилиндры | 4, рядный |
| Клапаны на цилиндр | 2 |
| ГРМ | SOHC |
| Диаметр цилиндра | 76 мм |
| Ход поршня | 80.5 мм |
| Степень сжатия | 15.1:1 |
| Мощность | 80 лс @ 3750 об/мин |
| Крутящий момент | 210 Нм @ 1750-2250 об/мин |
| Система впрыска | Дизель Н.В |
| Наддув | Турбонаддув, интеркулер |
| Системы | Старт-Стоп, противосажевый фильтр |
| Масло в двигателе | 5.4 л |
| Охлаждающая жидкость | 9.4 л |
Трансмиссия и ходовая часть
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Коробка передач | 6-ступенчатая механическая |
| Передняя подвеска | Независимая типа McPherson |
| Задняя подвеска | Торсион |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| ABS | Да |
| Рулевое управление | Шестерня-рейка, электроусилитель |
| Размер шин | 195/65 R15; 205/55 R16 |
| Размер дисков | 6.5J x 15; 6.5J x 16 |
Расход топлива и экология (NEDC)
| Режим | Расход | CO₂ |
|---|---|---|
| Городской | 5.1 л/100 км | 121 г/км |
| Загородный | 4.3 л/100 км | |
| Смешанный | 4.6 л/100 км | |
| Экологический стандарт | Euro 6d-TEMP |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4321 мм |
| Ширина (без зеркал) | 1829 мм |
| Ширина (с зеркалами) | 2138 мм |
| Высота | 1809 мм |
| Колесная база | 2697 мм |
| Колея передняя | 1519 мм |
| Колея задняя | 1533 мм |
| Передний свес | 915 мм |
| Задний свес | 709 мм |
| Дорожный просвет | 147 мм |
| Диаметр разворота | 11.2 м |
| Снаряженная масса | 1414 кг |
| Полная масса | 2000 кг |
| Грузоподъемность | 586 кг |
| Объем багажника (мин/макс) | 685 / 3000 л |
| Объем топливного бака | 60 л |
| Нагрузка на крышу | 100 кг |
| Буксировка (с тормозами, 12%) | 1350 кг |
| Буксировка (без тормозов) | 740 кг |
Прочие характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Соотношение мощность/вес | 56.6 лс/тонна |
| Соотношение крутящий момент/вес | 148.5 Нм/тонна |
| Мощность на литр | 54.8 лс/л |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов этого автомобиля, особенно на машинах старше 5-7 лет, начинает преподносить сюрпризы в виде коррозии. Первыми сдаются задние арки колес — ржавчина лезет изнутри, особенно в месте стыка арки с порогом. Часто гниют нижние кромки задних дверей и рамка ветрового стекла, где скапливается влага. Пороги тоже уязвимы: если не обработать скрытые полости, через 6-8 лет можно обнаружить вздутия краски и сквозные дыры. Крышка багажника ржавеет по нижнему шву и вокруг замка.
Салон со временем начинает досаждать скрипами. Пластик передней панели дешевый и жесткий, со временем появляются сверчки в районе центральной консоли и приборной панели. Ткань сидений протирается до дыр на боковинах подушки водительского кресла уже к 100-120 тысячам км пробега. Ручки дверей и подлокотники покрываются липким налетом, который невозможно отмыть. Водительское кресло часто начинает люфтить, а механизм складывания заднего ряда сидений закисает от грязи.
Электрика — слабое место. Часто плавают обороты холостого хода из-за загрязнения дроссельной заслонки или отказа датчика положения педали сцепления. Моторчик печки начинает свистеть и заклинивать, особенно в режиме рециркуляции. Блок управления стеклоподъемниками может «глючить»: стекло опускается, но не поднимается, или наоборот. Контакты в разъемах задних фонарей окисляются, из-за чего перестают работать габариты или стоп-сигналы.