Mercedes-Benz Citan Tourer Long (W415) 108 CDI (75 лс) BlueEFFICIENCY — компактный минивэн, выпускавшийся с 2015 по 2018 год. Оснащается дизельным двигателем объемом 1.5 л, мощностью 75 л.с. и крутящим моментом 200 Нм. Передний привод, 5-ступенчатая механическая коробка передач. Расход топлива в смешанном цикле составляет 4.3-4.7 л/100 км, выбросы CO2 — 112-123 г/км (Euro 6).
Общие данные
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Марка | Mercedes-Benz |
| Модель | Citan |
| Поколение | Citan Tourer Long (W415) |
| Модификация | 108 CDI (75 лс) BlueEFFICIENCY |
| Годы выпуска | 2015 – 2018 |
| Тип кузова | Минивэн, 5 дверей, 5 мест |
| Архитектура | Двигатель внутреннего сгорания |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип топлива | Дизельное топливо |
| Объем двигателя | 1461 см³ (1.5 л) |
| Мощность | 75 л.с. при 4000 об/мин |
| Крутящий момент | 200 Нм при 1750-2500 об/мин |
| Компоновка | Переднее, поперечное |
| Модель/код двигателя | OM 607.951 |
| Цилиндры | 4, рядный |
| Диаметр цилиндра | 76 мм |
| Ход поршня | 80.5 мм |
| Степень сжатия | 15.5:1 |
| Клапаны на цилиндр | 2 |
| Система впрыска | Дизель Н.В |
| Наддув | Турбонаддув, интеркулер |
| ГРМ | SOHC |
| Объем масла | 4.5 л |
| Охлаждающая жидкость | 7.2 л |
| Системы | Старт-Стоп, противосажевый фильтр |
Трансмиссия и привод
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Привод | Передний |
| Коробка передач | 5-ступенчатая механическая |
Расход топлива и экология (NEDC)
| Режим | Расход | Выбросы CO₂ |
|---|---|---|
| Городской | 4.7-5.2 л/100 км | – |
| Загородный | 4.2-4.5 л/100 км | – |
| Смешанный | 4.3-4.7 л/100 км | 112-123 г/км |
| Экологический стандарт | Euro 6 |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4321 мм |
| Ширина | 1829 мм (с зеркалами 2138 мм) |
| Высота | 1809 мм |
| Колесная база | 2697 мм |
| Диаметр разворота | 11.2 м |
| Снаряженная масса | 1320 кг |
| Полная масса | 1950 кг |
| Грузоподъемность | 630 кг |
| Объем багажника (мин/макс) | 685 / 3000 л |
| Объем топливного бака | 60 л |
| Нагрузка на крышу | 100 кг |
| Масса буксируемого прицепа (с тормозами 12%) | 1350 кг |
| Масса буксируемого прицепа (без тормозов) | 695 кг |
Подвеска, тормоза, рулевое управление
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передняя подвеска | Независимая типа McPherson |
| Задняя подвеска | Торсион |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| Вспомогательные системы | ABS |
| Рулевое управление | Шестерня-рейка, электроусилитель |
Колеса и шины
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Размер шин | 195/65 R15 |
| Размер дисков | 6.5J x 15 |
Прочие характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Мощность на литр | 51.3 л.с./л |
| Соотношение мощность/вес | 17.6 кг/л.с. (56.8 л.с./тонна) |
| Соотношение крутящий момент/вес | 6.6 кг/Нм (151.5 Нм/тонна) |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Спустя 5-7 лет активной эксплуатации кузов начинает проявлять слабые места. Первыми сдаются задние арки — в нижней части, где скапливается грязь и реагенты, часто вспучивается краска и появляются рыжие точки. Нижние кромки передних дверей и пороги, особенно в местах стыка с пластиковыми накладками, также склонны к коррозии. На машинах, которые много ездили по грунтовкам, стоит осматривать внутренние полости задних крыльев — там может начать цвести металл изнутри. Крышка багажника по нижнему шву и вокруг замка — еще одна зона риска, особенно если дренажные каналы забиваются листвой.
Салон со временем начинает досаждать скрипами. Пластик торпедо и центральной консоли со временем теряет жесткость, появляются сверчки в районе бардачка и под рулем. Тканевая обивка сидений на машинах с большим пробегом протирается на боковинах водительского кресла, а на заднем диване — по краям подушки. Водительское кресло может начать люфтить в направляющих, а руль нередко облезает в местах хвата. Шумоизоляция арок и дверей со временем теряет свои свойства, и после 100 тысяч километров в салоне становится заметно громче.
Электрика подкидывает сюрпризы в возрасте 8-10 лет. Часто выходит из строя моторчик печки — сначала появляются посторонние шумы, затем пропадают некоторые скорости. Блок управления климатом может начать «глючить»: самопроизвольно менять температуру или направление потоков. Концевики дверей и багажника со временем окисляются, из-за чего сигнализация срабатывает ложно или не блокирует центральный замок. Проводка в гофре между кузовом и дверью багажника перетирается — это приводит к отказу подсветки номера или камеры заднего вида.