Справочник содержит информацию о заправочных объемах, спецификациях моторного масла и допусках для Mercedes-Benz Citan II Tourer (W420) 110 CDI (95 лс) с дизельным двигателем OM 608.915.
Моторное масло
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем масла в двигателе | 5.9 л (6.23 US qt, 5.19 UK qt) |
| Спецификация моторного масла | Войдите, чтобы увидеть. |
Охлаждающая жидкость
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем охлаждающей жидкости | 10 л (10.57 US qt, 8.8 UK qt) |
Топливная система
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем топливного бака | 54 л (14.27 US gal, 11.88 UK gal) |
Другие жидкости
| Жидкость | Объем/Примечание |
|---|---|
| Тормозная жидкость | См. руководство по эксплуатации |
| Жидкость гидроусилителя руля | Электроусилитель, жидкость не требуется |
| Трансмиссионное масло (МКПП) | См. руководство по эксплуатации |
Допуски и спецификации
- Экологический стандарт: Euro 6d
- Системы двигателя: Система Старт-Стоп, Противосажевый фильтр
- Рекомендуемое масло: Дизельное моторное масло, соответствующее спецификации Mercedes-Benz (уточнить по VIN).
Рекомендации по обслуживанию
Если вы эксплуатируете машину преимущественно в городских пробках, не ждите регламентных 20-30 тысяч километров для замены масла. В таких условиях двигатель работает на холостых оборотах, масло быстрее окисляется и теряет свои свойства. Сократите интервал до 10-12 тысяч километров или раз в год — это убережет от появления черного нагара на поршнях, плавающих оборотов на холодную и преждевременного износа турбины. Также не забывайте, что в пробках чаще страдает ремень генератора и навесного оборудования — проверяйте его на трещины и свист каждые 15 тысяч.
Для машин старше 5-6 лет критически важна своевременная замена антифриза и тормозной жидкости. Старый антифриз теряет антикоррозийные присадки, что ведет к появлению рыжих подтеков в районе патрубков и радиатора, а в запущенных случаях — к закипанию мотора и пробитию прокладки головки блока. Тормозную жидкость меняйте раз в два года, иначе она набирает влагу, что вызывает коррозию суппортов (клинья и скрипы при торможении) и увеличивает тормозной путь в сырую погоду. Если заметили, что педаль стала мягкой или проваливается — не откладывайте, иначе рискуете остаться без тормозов в самый неподходящий момент.