Mercedes-Benz Citan II Panel Van (W420) 110 (102 лс) — компактный минивэн для коммерческого использования, выпускаемый с сентября 2021 года. Автомобиль оснащается бензиновым двигателем с турбонаддувом, передним приводом и 6-ступенчатой механической коробкой передач. Ниже приведены основные технические данные.
Двигатель и трансмиссия
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель/код двигателя | M 200.731 |
| Тип двигателя | Бензиновый, рядный, 4 цилиндра |
| Объем двигателя | 1332 см³ (1.3 л) |
| Мощность | 102 лс при 4500 об/мин |
| Крутящий момент | 200 Нм при 1500 об/мин |
| Степень сжатия | 10.6:1 |
| Система впрыска | Непосредственный впрыск |
| Наддув | Турбонаддув, интеркулер |
| Системы | Старт-Стоп, противосажевый фильтр |
| Коробка передач | 6-ступенчатая механическая |
| Привод | Передний |
Эксплуатационные характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Максимальная скорость | 168 км/ч |
| Разгон 0-100 км/ч | 14.3 с |
| Разгон 0-60 mph | 13.6 с |
| Расход топлива (WLTP, комбинированный) | 6.5-7.2 л/100 км |
| Выбросы CO₂ (WLTP) | 147-162 г/км |
| Экологический стандарт | Euro 6d |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4498 мм |
| Ширина | 1859 мм |
| Высота | 1832 мм |
| Колесная база | 2716 мм |
| Колея передняя/задняя | 1584 / 1596 мм |
| Снаряженная масса | 1381-1628 кг |
| Полная масса | 2178 кг |
| Грузоподъемность | 550-797 кг |
| Объем багажника (макс.) | 2900 л |
| Объем топливного бака | 54 л |
Подвеска и тормоза
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передняя подвеска | Независимая типа McPherson со спиральной пружиной и стабилизатором |
| Задняя подвеска | Торсион |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Барабанные |
| ABS | Да |
Рулевое управление и шины
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип рулевого управления | Шестерня-рейка, электроусилитель |
| Размер шин | 195/65 R15 95H; 205/60 R16 96H |
| Размер дисков | 6J x 15 ET 35; 6J x 16 ET 38 |
Буксировка
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Допустимая масса прицепа (с тормозами, 12%) | 1500 кг |
| Допустимая масса прицепа (без тормозов) | 750 кг |
| Нагрузка на крышу | 100 кг |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
На вторичном рынке у этого автомобиля чаще всего обращают внимание на состояние кузова. Коррозия — один из главных бичей, особенно у машин, которые эксплуатировались в регионах с агрессивной зимой. Первыми сдаются задние арки, особенно в месте стыка с порогом, и нижняя кромка двери багажника. Также часто ржавеют места вокруг замка пятой двери и швы на порогах, если машина часто возила влажные грузы. Если не обрабатывать скрытые полости, через 5-7 лет можно обнаружить очаги коррозии на днище в районе крепления подвески.
Салон со временем начинает досаждать скрипами. Пластик панели приборов жесткий, и на неровностях он часто издает сверчковый звук в районе центральных дефлекторов. Передние сиденья, особенно если водитель крупный, могут расшатываться — появляется люфт в механизме регулировки наклона спинки. Обивка сидений, как правило, изнашивается на боковинах подушки водительского кресла, а на руле к 100-150 тысячам километров часто стирается верхний слой кожи.
Электрика на машинах старше 5-6 лет начинает преподносить сюрпризы. Самая частая жалоба — отказ работы центрального замка в задних дверях из-за перетирания проводов в гофре между кузовом и дверью. Также нередки случаи, когда перестает работать кнопка стеклоподъемника на водительской двери, или начинают плавать обороты холостого хода из-за загрязнения дроссельной заслонки. Иногда выходит из строя блок управления отопителем — перестает переключаться режим обдува, и печка дует только в ноги.