Mercedes-Benz C123 280 CE (185 лс) Automatic — заднеприводное купе, выпускавшееся с апреля 1978 по август 1985 года. Оснащалось рядным 6-цилиндровым бензиновым двигателем объемом 2.7 л, 4-ступенчатой автоматической коробкой передач. Максимальная скорость — 195 км/ч, разгон до 100 км/ч за 10.8 с.
Общие данные
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Марка | Mercedes-Benz |
| Модель | W123 |
| Поколение | C123 |
| Модификация | 280 CE (185 лс) Automatic |
| Годы выпуска | Апрель 1978 – Август 1985 |
| Тип кузова | Купе, 2 двери, 4 места |
| Архитектура | ДВС, задний привод |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель/код двигателя | M 110 E 28 / 110.984 |
| Тип | Бензиновый, рядный, 6 цилиндров |
| Рабочий объем | 2746 см³ (167.57 cu. in.) |
| Диаметр цилиндра x ход поршня | 86 x 78.8 мм |
| Степень сжатия | 9:1 |
| Клапанный механизм | DOHC, 2 клапана на цилиндр |
| Система впрыска | Распределенный впрыск |
| Наддув | Безнаддувный |
| Мощность | 185 лс при 5800 об/мин |
| Крутящий момент | 240 Нм при 4500 об/мин |
| Мощность на литр | 67.4 лс/л |
| Масло в двигателе | 7 л |
| Охлаждающая жидкость | 10 л |
Трансмиссия и привод
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Привод | Задний |
| Коробка передач | 4-ступенчатая автоматическая |
Ходовая часть
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передняя подвеска | Двойной поперечный рычаг |
| Задняя подвеска | Продольный рычаг |
| Передние тормоза | Дисковые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| Рулевое управление | Глобоидный червяк с рециркулирующими шариками, гидроусилитель |
| Размер шин | 195/70 R14 |
| Размер дисков | 6J x 14 |
Эксплуатационные характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Максимальная скорость | 195 км/ч (121.17 mph) |
| Разгон 0-100 км/ч | 10.8 с |
| Разгон 0-60 mph | 10.3 с |
| Расход топлива (город) | 14.8 л/100 км |
| Расход топлива (шоссе) | 9.8 л/100 км |
| Топливный бак | 80 л |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4640 мм (182.68 in.) |
| Ширина | 1786 мм (70.31 in.) |
| Высота | 1395 мм (54.92 in.) |
| Колесная база | 2710 мм (106.69 in.) |
| Передняя колея | 1488 мм (58.58 in.) |
| Задняя колея | 1446 мм (56.93 in.) |
| Снаряженная масса | 1460 кг (3218.75 lbs.) |
| Полная масса | 1980 кг (4365.15 lbs.) |
| Грузоподъемность | 520 кг (1146.4 lbs.) |
Соотношения
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Мощность/вес | 126.7 лс/тонна |
| Крутящий момент/вес | 164.4 Нм/тонна |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов этого автомобиля, несмотря на солидный возраст, имеет свои уязвимые места, которые требуют пристального внимания. Чаще всего коррозия начинается с задних арок, особенно в нижней части, где скапливается грязь и влага. Также ржавчина активно проявляется на порогах, в местах стыков с крыльями, и по нижней кромке дверей. Нередко гниют места вокруг задних фонарей и в районе багажника, под уплотнителями. Если машина долго стояла на улице, обязательно проверяйте лонжероны и днище в районе крепления рычагов подвески — там могут быть сквозные дыры, которые не видны снаружи.
Салон со временем начинает издавать множество звуков. Пластик панели приборов и центральной консоли со временем становится хрупким, появляются трещины и скрипы на неровностях. Кожаные сиденья, если за ними не ухаживали, трескаются и протираются, особенно на боковинах подушки водительского кресла. Обивка потолка часто отклеивается и провисает, особенно в жаркую погоду. Электрика — отдельная головная боль: часто отказывают стеклоподъемники, перестают работать указатели поворотов или дворники. Контакты в блоке предохранителей окисляются, из-за чего пропадает питание на отдельных потребителях, а проводка в гофрах дверей перетирается, вызывая короткие замыкания.