Обзор технических характеристик, габаритов и массы Mercedes-Benz C123 280 CE (177 лс) Automatic выпуска 1976-1978 годов.
Общие данные
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Марка | Mercedes-Benz |
| Модель | W123 |
| Поколение | C123 |
| Модификация | 280 CE (177 лс) Automatic |
| Годы выпуска | Октябрь 1976 - Апрель 1978 |
| Тип кузова | Купе, 2 двери, 4 места |
| Архитектура | ДВС, задний привод |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип двигателя | Бензиновый, рядный, 6 цилиндров |
| Объем | 2746 см³ (2.7 л) |
| Мощность | 177 лс при 6000 об/мин |
| Крутящий момент | 234 Нм при 4500 об/мин |
| Степень сжатия | 9:1 |
| Система впрыска | Распределенный впрыск |
| ГРМ | DOHC, 2 клапана на цилиндр |
| Модель/код двигателя | M 110 E 28 / 110.984 |
| Диаметр цилиндра | 86 мм |
| Ход поршня | 78.8 мм |
| Объем масла | 7 л |
| Объем охлаждающей жидкости | 10 л |
Трансмиссия и привод
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Привод | Задний |
| Коробка передач | Автоматическая, 4-ступенчатая |
Ходовая часть
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передняя подвеска | Двойной поперечный рычаг |
| Задняя подвеска | Продольный рычаг |
| Передние тормоза | Дисковые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| Рулевое управление | Глобоидный червяк с рециркулирующими шариками, гидроусилитель |
| Размер шин | 195/70 R14 |
| Размер дисков | 6J x 14 |
Эксплуатационные характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Максимальная скорость | 195 км/ч |
| Разгон 0-100 км/ч | 10.8 с |
| Разгон 0-60 mph | 10.3 с |
| Расход топлива (город) | 14.8 л/100 км |
| Расход топлива (шоссе) | 9.8 л/100 км |
| Топливный бак | 80 л |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4640 мм |
| Ширина | 1786 мм |
| Высота | 1395 мм |
| Колесная база | 2710 мм |
| Передняя колея | 1488 мм |
| Задняя колея | 1446 мм |
| Снаряженная масса | 1460 кг |
| Полная масса | 1980 кг |
| Грузоподъемность | 520 кг |
Соотношения
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Мощность/вес | 121.2 лс/тонна |
| Крутящий момент/вес | 160.3 Нм/тонна |
| Мощность на литр | 64.5 лс/л |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов этих машин, несмотря на премиальный статус, имеет классические для своего возраста очаги коррозии. В первую очередь гниют нижние кромки дверей, особенно задних, и передние крылья в районе колёсных арок. Обязательно осматривайте пороги с внутренней стороны — там часто скапливается грязь и влага, что приводит к сквозным дырам. Также уязвимы места крепления задних фонарей и рамка лобового стекла. Если машина долго стояла на улице, будьте готовы к тому, что под ковриками в районе ног водителя и пассажира может быть сырость и ржавчина из-за забитых дренажей.
Салон со временем начинает издавать множество звуков. Пластик панели приборов становится хрупким и трескается на солнце, особенно вокруг дефлекторов обдува. Сиденья, даже из качественной кожи, теряют эластичность — появляются трещины на боковинах подушек. Характерный скрип идёт от задней полки и дверных карт, которые со временем отклеиваются от металла. Ручки стеклоподъёмников и замки дверей требуют регулярной смазки, иначе начинают заедать и скрипеть при открывании.
Электрика — слабое место из-за возраста проводки. Чаще всего страдают контакты в блоке предохранителей: они окисляются, из-за чего перестают работать стеклоочистители, вентилятор отопителя или указатели поворота. Глючит блок управления дворниками — они могут жить своей жизнью или останавливаться в произвольном положении. Также типична проблема с контактами в замке зажигания: со временем они подгорают, что приводит к плавающим оборотам или полной потере питания на ходу.