Mazda Rustler 1.3 (65 лс) — пикап, выпускавшийся с 1985 по 2000 год. Оснащался бензиновым двигателем мощностью 65 л.с. и задним приводом.
Общие сведения
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Марка | Mazda |
| Модель | Rustler |
| Поколение | Rustler |
| Модификация | 1.3 (65 лс) |
| Начало выпуска | 1985 г |
| Окончание выпуска | 2000 г |
| Тип кузова | Пикап |
| Архитектура силового агрегата | Двигатель внутреннего сгорания |
| Привод | Задний |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип топлива | Бензин |
| Мощность | 65 лс |
| Тип наддува | Безнаддувный двигатель |
Габариты и масса
Данные о габаритах и массе отсутствуют в предоставленной информации.
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов этого пикапа, особенно выпущенного в первой половине 90-х, очень чувствителен к коррозии. Первыми сдаются задние арки колес — ржавчина вылезает изнутри, вспучивая краску пузырями. Нижняя кромка дверей и пороги гниют снизу вверх, часто сквозные дыры появляются в районе крепления ремней безопасности на стойках. Задний борт и место соединения кузова с рамой (если она есть) — еще одна зона риска: там скапливается грязь и влага, что приводит к расслоению металла. В салоне со временем начинают скрипеть передние сиденья из-за износа направляющих и пружин каркаса, а пластик торпедо становится хрупким и трескается на солнце, особенно вокруг дефлекторов обдува.
Электрика с возрастом преподносит сюрпризы. Типичная проблема — отказ работы указателей поворота или аварийки из-за окисления контактов в подрулевом переключателе. Часто глючит концевик двери водителя, из-за чего в салоне горит свет или не гаснет лампочка на приборке. Масса от аккумулятора к кузову со временем окисляется, что приводит к плавающим оборотам на холостом ходу и слабому пуску стартера. Также нередки случаи, когда перестает работать вентилятор печки — проблема в реостате или его проводке, которая перетирается в районе ног пассажира.