Заправочные объемы и рекомендации по моторному маслу для Mazda Navajo 4.0 i V6 4WD DX (162 лс)

С 1991 года компания Mazda выпускала модель Navajo с двигателем 4.0 i V6 4WD DX (162 лс).

Двигатель

Заправочные объемы моторного масла

Допуски моторного масла

Рекомендации по обслуживанию

Для этого мотора, особенно при постоянной езде в городских пробках с частыми прогревами и длительной работой на холостых, интервал замены масла лучше сократить примерно на треть от регламентного. В таких условиях масло быстрее окисляется, накапливает топливо и влагу, что приводит к появлению лаковых отложений и шлама. Если пропустить сроки, начинаются плавающие обороты на холодную, появляется металлический стук при пуске, а в запущенных случаях двигатель может начать подклинивать — моторное масло превращается в густую массу, забивающую каналы. Замена каждые 7–8 тысяч километров вместо 10–12 — это дешевая страховка от капитального ремонта, который на машинах этого возраста часто обходится дороже самой машины.

Отдельного внимания требуют старые технические жидкости. Антифриз со временем теряет присадки, начинает пениться и хуже отводит тепло — двигатель перегревается в пробках, стрелка температуры ползет вверх, а в радиаторе появляются пузырьки. Если пропустить замену, внутри системы образуются отложения, забивающие тонкие каналы, и печка начинает дуть холодным воздухом даже после полного прогрева. Тормозная жидкость гигроскопична, за 3–4 года она набирает влагу, из-за чего педаль становится «ватной», увеличивается тормозной путь, а при интенсивном торможении жидкость закипает — машина начинает тянуть в сторону, появляется вибрация при нажатии. Полная замена этих жидкостей каждые два года, даже если пробег небольшой, избавит от большинства внезапных отказов, которые характерны для автомобилей начала девяностых.