Под капотом данной модификации установлен 1.8-литровый V6-двигатель с 24 клапанами и мощностью 136 лс.
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|
| Объем двигателя | 1845 см³ |
| Количество цилиндров | 6, V-образный |
| Диаметр цилиндра | 75 мм |
| Ход поршня | 69.6 мм |
| Степень сжатия | 9.2:1 |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Тип наддува | Безнаддувный |
| Система впрыска топлива | Распределенный впрыск |
| Газораспределительный механизм | DOHC |
| Мощность | 136 лс @ 6800 об./мин. |
| Крутящий момент | 160 Нм @ 5300 об./мин. |
Динамика
| Параметр | Значение |
|---|
| Время разгона 0 - 100 км/ч | 8.5 сек |
| Соотношение мощность/вес | 8.3 кг/лс, 120.9 лс/тонна |
| Соотношение крутящий момент/вес | 7 кг/Нм, 142.2 Нм/тонна |
Расход топлива
| Параметр | Значение |
|---|
| Объем топливного бака | 50 л |
| Мощность на литр рабочего объема | 73.7 лс/л |
Возрастные болячки двигателя
Спустя 150–200 тысяч километров мотор 1.8 V6 начинает проявлять типичные возрастные симптомы. Первым делом
Об источнике данных.
Сведения собраны из открытых каталогов технических характеристик, спецификаций производителей
и общедоступных руководств, затем обработаны автоматически. Отдельные значения могли устареть
или быть перенесены с ошибкой, поэтому
перед ремонтом сверяйтесь с руководством
к вашей модели. Материалы, связанные с безопасностью, проверяются вручную —
остальные проходят только автоматическую обработку.
Как мы работаем ·
Редакционная политика