Размеры шин и дисков Mazda Eunos Cosmo 20B Type E (280 лс)

Автомобиль Mazda Eunos Cosmo 20B Type E (280 лс) оснащен передней подвеской с двойным поперечным рычагом и задней подвеской на спиральной пружине. В комплектации установлены вентилируемые дисковые тормоза на всех колесах, а также гидроусилитель руля для улучшения управляемости.

Шины и диски

Разболтовка дисков

Особенности ходовой части

Главная возрастная беда всех экземпляров этих лет — полное физическое старение резинометаллических элементов. Стойки стабилизатора тут живут от силы 25–40 тысяч километров, и это в идеальных условиях. Первый звонок — глухой стук на мелких неровностях, который легко спутать с чем-то посторонним в багажнике. Сайлентблоки начинают сдаваться после 80–100 тысяч: появляется противный скрип при проезде «лежачих полицейских» и небольших ям, а на скорости машина начинает «плыть» после перестроений, требуя постоянной подруливания. Если запустить — при раскачивании кузова рукой слышен отчетливый стук, а на ямах ходовая отдает глухим ударом в кузов, будто что-то отрывается. Часто это сопровождается неравномерным износом шин, когда внутренняя кромка съедается быстрее остального.

Ступичные подшипники — отдельная песня. На этих машинах они начинают гудеть после 120–150 тысяч километров, причем гул сначала появляется только на скорости свыше 60–80 км/ч, а потом усиливается при повороте в одну сторону и затихает в другую. Характерный признак — гул напоминает шум самолета или гудение от езды по свежему асфальту, но не пропадает на идеально ровном покрытии. Если вовремя не заменить, подшипник может закли

Шинный калькулятор