Автомобиль Mazda CX-80 оснащен передней подвеской с двойным поперечным рычагом и задней независимой многорычажной пружинной подвеской со стабилизатором, что обеспечивает высокий уровень комфорта и устойчивости на дороге. Ниже представлены параметры шин и дисков для модификации 3.3 e-Skyactiv D (254 лс) Mild Hybrid i-ACTIV AWD Automatic.

Двигатель

Ходовая часть

Шины и диски

Параметр Значение
Размер шин 235/50 R20
Размер дисков 7.5J x 20
Разболтовка (PCD) Не указано в данных
Количество отверстий Не указано в данных
Диаметр ступицы Не указано в данных
Глубина выточки Не указано в данных
Угол наклона Не указано в данных

Особенности ходовой части

На свежих машинах 2024 года ходовая часть обычно радует плотностью и тишиной, но уже после первых 30–40 тысяч километров начинают проявляться возрастные болячки, характерные для большинства экземпляров этого поколения. Чаще всего первыми сдаются стойки стабилизатора — их ресурс редко превышает 40–50 тысяч километров. Признаки износа — глухой стук на мелких неровностях, особенно при проезде «лежачих полицейских» на небольшой скорости, а также отчетливый щелчок при раскачивании кузова на стоянке. Сайлентблоки держатся дольше, но к 60–70 тысячам километров начинают «подвывать» при проезде крупных ям и стыков асфальта: появляется ощущение, что задняя ось немного «плывет» на прямой, а в поворотах слышен низкий гул. Ступичные подшипники на этих кроссоверах при активной эксплуатации начинают гудеть уже к 70–80 тысячам: сначала звук появляется только на скорости выше 60 км/ч при правом или левом повороте руля, а затем переходит в постоянный гул, не исчезающий даже при движении по идеально ровному покрытию.

Если вовремя не обратить внимания на перечисленные симптомы, последствия не заставят себя ждать. Езда с изношенными стойками стабилизатора приводит к ускоренному разрушению соседних элементов — появляются множественные стуки, которые уже невозможно локализовать без подъемника. Затянутый ремонт сайлентблоков чреват неравномерным износом шин и ухудшением управляемости: машина начинает рыскать при торможении, а на кочках слышен скрип, похожий на трение резины о пластик. Гудящий подшипник не терпит отлагательств — если его

Шинный калькулятор

Интерактивный шинный калькулятор

Сравните размеры старых и новых шин, чтобы узнать изменение клиренса и погрешность спидометра.

Старая шина (Заводская)
/ R
Новая шина (Тюнинг)
/ R
Параметр Старая Новая Разница
Ширина шины (мм) 205 225 +20
Высота профиля (мм) 113 101 -12
Внутренний диаметр (мм) 406 432 +26
Внешний диаметр (мм) 632 634 +2
Изменение клиренса: Автомобиль станет выше на 1 мм
Показания спидометра: При реальной скорости 100 км/ч, спидометр покажет 99.7 км/ч