С 2024 года компания Mazda представила на рынок модель CX-80 с двигателем 3.3 e-Skyactiv D (254 лс) Mild Hybrid i-ACTIV AWD Automatic.

Двигатель

ПараметрЗначение
Тип двигателяРядный, 6-цилиндровый
Объем двигателя3283 см³
Мощность254 лс @ 3750 об/мин
Крутящий момент550 Нм @ 1500–2400 об/мин
Тип топливаДизельное топливо
Система впрыскаДизель Коммон Рейл
Тип наддуваТурбонаддув с интеркулером
Газораспределительный механизмDOHC
Степень сжатия15.2:1
Количество клапанов на цилиндр4
Диаметр цилиндра86 мм
Ход поршня94.2 мм
Системы двигателяСтарт-Стоп, Противосажевый фильтр

Заправочные объемы моторного масла

ПараметрЗначение
Объем масла в двигатель (при замене)5.0 литра
Тип маслаДизельное моторное масло
Рекомендации производителяСм. официальную документацию Mazda

Допуски и спецификации моторного масла

ПараметрЗначение
Допуски APIНе указано
Допуски ACEAНе указано
Требования к вязкостиСм. официальную документацию Mazda
Технология маслаРекомендуется использование современных синтетических масел

Электродвигатель и аккумуляторная система

ПараметрЗначение
Тип аккумулятораЛитий-ионный (Li-Ion)
Напряжение аккумулятора44.4 В
Емкость батареи0.33 кВт·ч
Вес аккумулятора15 кг
Мощность электродвигателя17 лс @ 900 об/мин
Крутящий момент электрического двигателя153 Нм @ 200 об/мин
Расположение электродвигателяМежду двигателем внутреннего сгорания и коробкой передач

Коробка передач

ПараметрЗначение
Тип коробки передачАвтоматическая, 8-ступенчатая
Объем масла в коробке передач (при замене)4.5 литра
Рекомендации по маслу для КППСм. официальную документацию Mazda

Дополнительные параметры

ПараметрЗначение
Объем топливного бака74 литра
Максимальная грузоподъемность645–725 кг
Допустимая полная масса2781 кг
Объем багажника (минимальный)258 литров
Объем багажника (максимальный)1971 литр
Максимальная нагрузка на крышу100 кг
Допустимая масса буксируемого прицепа (при уклоне 8%)2500 кг
Допустимая масса буксируемого прицепа (без тормозной системы)750 кг

Рекомендации по обслуживанию

В условиях плотных городских пробок, где двигатель длительно работает на холостом ходу и часто подвергается резким разгонам и торможениям, штатный интервал замены моторного масла, заложенный регламентом, оказывается недостаточным. Масло быстрее окисляется, загрязняется продуктами неполного сгорания дизельного топлива, теряет свои моющие и противоизносные свойства. Это приводит к появлению нагара на деталях, повышен