Этот крупный SUV с 6-7 местами и 5 дверями относится к классу внедорожников. Он оснащен современным двигателем и системой MHEV для повышения эффективности.
Тип кузова
SUV, 5 дверей, 6-7 мест
Экологичность
148-151 г/км CO2 (Euro 6e)
Мощность и крутящий момент
Мощность: 254 лс @ 3750 об./мин. Крутящий момент: 550 Нм @ 1500-2400 об./мин.
Объем двигателя
3.3 л (3283 см³)
Количество цилиндров и конфигурация
6, Рядный
Привод
Полный привод. MHEV (мягкий, легкий гибридный электромобиль). ДВС и электродвигатель перманентно приводят в движение задние колеса автомобиля с возможностью движения только в смешанном режиме, и, если необходимо, через электрически или механически управляемую муфту, приводятся в движение передние колеса.
Габариты
Длина: 4995 мм Ширина: 1890 мм Высота: 1710 мм Колесная база: 3120 мм Колея передняя: 1640 мм Колея задняя: 1645 мм Передний свес: 850 мм Задний свес: 1020 мм Дорожный просвет: 165-170 мм Диаметр разворота: 11.6 м Угол въезда: 18.1° Угол съезда: 19.7° Угол рампы: 14°
Масса
Снаряженная масса: 2056-2136 кг Максимально допустимая масса: 2781 кг Максимальная грузоподъемность: 645-725 кг
Объем багажника
Минимальный объем: 258 л Максимальный объем: 1971 л
Коробка передач
Количество передач: 8 Тип коробки передач: Автоматическая коробка передач
Топливная система и бак
Объем топливного бака: 74 л Максимальная нагрузка на крышу: 100 кг Допустимая масса буксируемого прицепа при уклоне 8%: 2500 кг Допустимая масса буксируемого прицепа при уклоне 12%: 2500 кг Допустимая масса буксируемого прицепа без тормозной системы: 750 кг
Электрическая система
Валовая емкость батареи: 0.33 кВтч Напряжение аккумулятора: 44.4 В Технология аккумулятора: Литий-ионный (Li-Ion) Вес аккумулятора: 15 кг Мощность электродвигателя: 17 лс @ 900 об./мин. Крутящий момент электрического двигателя: 153 Нм @ 200 об./мин. Расположение электродвигателя: Между двигателем внутреннего сгорания и коробкой передач
Двигатель
Компоновка двигателя: Переднее, продольное Диаметр цилиндра: 86 мм Ход поршня: 94.2 мм Степень сжатия: 15.2:1 Количество клапанов на цилиндр: 4 Система впрыска топлива: Дизель Коммон Рейл Тип наддува: Турбонаддув, Интеркулер Газораспределительный механизм: DOHC Системы двигателя: Система Старт-Стоп, Противосажевый фильтр
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Спустя несколько лет активной эксплуатации, даже при аккуратном обращении, на кузове проявляются характерные очаги коррозии. Чаще всего первые точки ржавчины возникают в местах сколов ЛКП на передней кромке капота и в нижней части дверей, но настоящая беда — это скрытые полости арок и сварные швы порогов. Особенно быстро гниение начинается после зимних реагентов: под пластиковыми накладками арок скапливается грязь, и уже на третий-четвертый год появляются вздутия краски, переходящие в сквозные дыры, если вовремя не обработать проблемные зоны. Кромки дверей и рамка багажника также страдают — там ржавчина лезет из-под уплотнителей, оставляя грязные рыжие подтеки на стыках панелей.
В салоне главный источник дискомфорта — это скрипы и дребезжание пластика, которые усиливаются на морозе. Особенно досаждают центральная консоль и зона передней панели: уже к 50–60 тысячам пробега появляются заметные потертости на рулевом колесе и водительском сиденье,