Mazda CX-8 — среднеразмерный кроссовер с 5 дверями и 6-7 местами. Модификация 2.5T SKYACTIV-G (230 лс) AWD Automatic выпускается с 2018 года. Полный привод, 6-ступенчатая автоматическая коробка передач.
Двигатель и трансмиссия
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип двигателя | Бензиновый, рядный 4-цилиндровый |
| Объем двигателя | 2488 см³ (2.5 л) |
| Мощность | 230 лс @ 4250 об/мин |
| Крутящий момент | 420 Нм @ 2000 об/мин |
| Степень сжатия | 13:1 |
| Система впрыска | Непосредственный впрыск |
| Наддув | Турбонаддув, интеркулер |
| Газораспределение | DOHC, 4 клапана на цилиндр |
| Коробка передач | 6-ступенчатая автоматическая |
| Привод | Полный (подключаемый задний через муфту) |
Расход топлива
| Режим | Расход |
|---|---|
| Смешанный цикл | 8.3 л/100 км |
| Эквивалент | 28.3 US mpg / 34 UK mpg / 12 км/л |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4900 мм |
| Ширина | 1840 мм |
| Высота | 1730 мм |
| Колесная база | 2930 мм |
| Снаряженная масса | 1880-1900 кг |
| Объем топливного бака | 74 л |
| Диаметр разворота | 11.6 м |
Подвеска, тормоза, колеса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передняя подвеска | Независимая типа McPherson |
| Задняя подвеска | Независимая многорычажная |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| Размер шин | 225/55 R19 |
| Размер дисков | 19 дюймов |
Прочие характеристики
- Тип кузова: SUV, Кроссовер
- Количество дверей: 5
- Количество мест: 6-7
- Соотношение мощность/вес: 122.3 лс/тонна
- Соотношение крутящий момент/вес: 223.4 Нм/тонна
Опыт эксплуатации и частые проблемы
На вторичном рынке у этих машин чаще всего обращают внимание на состояние кузова. Даже при отсутствии явных ДТП, через 5-7 лет эксплуатации в регионах с солеными зимами можно обнаружить вспучивание краски на нижних кромках задних дверей и в районе колесных арок. Особенно внимательно стоит осматривать место стыка заднего бампера с крылом — там скапливается грязь и реагенты, что приводит к появлению рыжих точек. Пороги и днище обычно держатся хорошо, но если машина часто ездила по гравийке, сколы на передней кромке капота и передних арках быстро превращаются в очаги коррозии.
Салон со временем начинает досаждать мелкими скрипами. Чаще всего источником становится центральная консоль в районе селектора коробки и пластиковая облицовка стоек. Кожа на сиденьях, особенно на боковинах водительского кресла, к 100 тысячам пробега может потерять товарный вид — появляются потертости и заломы. Рулевое колесо с кожаной оплеткой нередко начинает облезать на верхней части, если водитель любит держаться за него одной рукой. Пластик дверных карт со временем может начать царапаться от ногтей и ключей, а ковролин на полу под передними сиденьями истирается до основы.
Электрика в возрасте 5-8 лет может преподносить сюрпризы. Самая частая жалоба — отказ работы кнопок на руле или их некорректное срабатывание, что лечится заменой шлейфа. Блоки управления стеклоподъемниками иногда начинают глючить: стекло может не доехать до конца или, наоборот, самопроизвольно опуститься. Встречаются проблемы с датчиками парктроника — они начинают пищать без причины, особенно в сырую погоду. Также владельцы отмечают, что после 80-100 тысяч пробега может начать подклинивать моторчик печки, что проявляется посторонним шумом при включении обдува на определенных скоростях.