Справочная информация по заправочным объемам и маслу для Mazda CX-8 с двигателем 2.5T SKYACTIV-G (230 лс) и 6-ступенчатой автоматической коробкой передач.
Моторное масло
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем масла с фильтром | 4.5 л |
| Допуски | API SN, ILSAC GF-5, Mazda Genuine Oil 0W-20 |
| Вязкость | 0W-20 |
Заправочные объемы
| Жидкость | Объем |
|---|---|
| Топливный бак | 72 л |
| Система охлаждения | 8.5 л |
| Коробка передач (ATF) | 7.5 л |
| Омыватель стекол | 4.5 л |
Допуски и спецификации
- Моторное масло: Mazda Genuine Oil 0W-20 или эквивалент с допуском API SN/ILSAC GF-5.
- Трансмиссионная жидкость: Mazda Genuine ATF FZ (или эквивалент).
- Охлаждающая жидкость: Mazda Genuine FL22 (долговременная).
- Тормозная жидкость: DOT 4.
Примечания
- Масло в двигателе: замена каждые 10 000 км или 12 месяцев.
- ATF: замена каждые 60 000 км (тяжелые условия) или 100 000 км (нормальные).
- Используйте только оригинальные жидкости Mazda или их аналоги с соответствующими допусками.
Рекомендации по обслуживанию
Владельцам машин с этим мотором, особенно эксплуатируемых в городских пробках, настоятельно рекомендуется сократить интервал замены масла до 7-8 тысяч километров вместо регламентных 15 тысяч. В условиях частых остановок и холостых ходов масло быстрее теряет свои свойства, что приводит к повышенному износу деталей. Первыми симптомами пропущенной замены становятся плавающие обороты на холостом ходу и легкий металлический стук при холодном пуске. Если не реагировать, со временем может появиться жор масла, а в запущенных случаях — задиры в цилиндрах, что потребует дорогостоящего ремонта.
Для машин старше 5-6 лет критически важно следить за состоянием антифриза и тормозной жидкости. Оригинальный антифриз со временем теряет присадки, защищающие алюминиевые детали от коррозии — это проявляется сначала в виде белого налета на расширительном бачке, а затем и в закипании системы охлаждения. Тормозную жидкость меняйте каждые 2 года, иначе она набирает влагу, что ведет к коррозии суппортов и отказу тормозов в самый неподходящий момент. Первый признак — педаль становится «ватной» и проваливается при резком нажатии.